| 主权项 |
1.一种可充气之气囊,包含: 具有外表面之弹性体物料,其中该外表面之至少一 部份包含抗胶黏橡胶,该抗胶黏橡胶包含第一橡胶 及抗胶黏组成物之掺合物,其中该抗胶黏橡胶具有 以制备气压式轮胎之装置使用之适当固化及抗胶 黏性质。2.如申请专利范围第1项之可充气之气囊, 其中该第一橡胶包含天然橡胶,该抗胶黏组成物含 有氯磺酸盐化聚乙烯。3.如申请专利范围第1项之 可充气之气囊,其中该第一橡胶含有合成橡胶,且 该抗胶黏物料含有氯磺酸盐化聚乙烯。4.如申请 专利范围第2项之可充气之气囊,其中该抗胶黏橡 胶形成个别之第一多层物,该第一多层物系附着至 该弹性体物料之该外表面,其中该第一多层物具有 适于与制备气压式轮胎中与该弹性体物料使用之 适当固化及抗胶黏性质。5.如申请专利范围第3项 之可充气之气囊,其中该抗胶黏橡胶形成个别之第 一多层物,该第一多层物系附着至该弹性体物料之 该外表面,其中该第一多层物具有适于与制备气压 式轮胎中与该弹性体物料使用之适当固化及抗胶 黏性质。6.一种制备具有适合与制备气压式轮胎 之装置使用之适当固化及抗胶黏性质之可充气气 囊之方法,其包含之步骤系: 使至少一第一橡胶及抗胶黏组成物混合以形成混 合物,该混合物形成具有适于与制备气压式轮胎中 之可充气气囊使用之适当固化及抗胶黏性质之抗 胶黏橡胶; 使该抗胶黏橡胶形成第一多层物;及 使该第一多层物附着至弹性体物料,其中该弹性体 物料形成可充气气囊之第二多层物。7.如申请专 利范围第6项之方法,其中该附着步骤包含藉由使 用高压釜使该第一多层物附着至该第二多层物。8 .一种抗胶黏橡胶,其包含: 第一橡胶;氯磺酸盐化聚乙烯;加速剂;塑化剂;及金 属氧化物。9.如申请专利范围第8项之抗胶黏橡胶, 其中该抗胶黏橡胶具有适于与制备气压式轮胎之 可充气气囊使用之适当固化及抗胶黏性质。10.如 申请专利范围第9项之抗胶黏橡胶,其中该金属氧 化物进一步包含:氧化镁、氧化锌;及二氧化钛。11 .如申请专利范围第9项之抗胶黏橡胶,其中该加速 剂系苯并唑二硫化物;且该塑化剂系苯二胺。12. 如申请专利范围第10项之抗胶黏橡胶,其中该加速 剂系苯并唑二硫化物;且该塑化剂系苯二胺。13. 一种制备抗胶黏橡胶之方法,其包含: 混合第一橡胶及氯磺酸盐化之聚乙烯以形成混合 物; 添加填料、强化剂、加工处理助剂及塑化剂至该 混合物; 于该混合物内掺入交联剂、金属氧化物、固化加 速剂及固化活化剂以形成该具有与制备气压式轮 胎中之可充气气囊使用之适当固化性质之抗胶黏 橡胶;及 使该抗胶黏橡胶形成个别之可操作多层物。14.一 种以制备气压式轮胎之装置使用可充气气囊之方 法,其包含之步骤系: 使具有抗胶黏橡胶之气囊充气; 使制备气压式轮胎之橡胶轮胎物料与该气囊接触, 及 使该气囊排气,其中该气囊具有适当之固化及抗胶 黏性质以便于排气时自与该橡胶轮胎物料接触解 脱。15.如申请专利范围第14项之方法,其中该抗胶 黏橡胶含有第一橡胶及抗胶黏组成物之掺合物。 16.如申请专利范围第15项之方法,其中该可充气之 气囊包含抗胶黏橡胶多层物。17.一种使用可充气 气囊使轮胎多层物于胎圈环上上仰之方法,其包含 下述循环: 使轮胎多层物于轮胎建构鼓状物上绕卷; 使胎圈环置于该轮胎建构鼓状物上; 使气囊充气以使该轮胎多层物于该胎圈环上上仰; 及 使该气囊排气,其中该气囊含有具适当固化性质之 抗胶黏橡胶,以便于重复排气循环时自该轮胎多层 物解脱。18.如申请专利范围第17项之方法,其中该 抗胶黏橡胶含有第一橡胶及抗胶黏组成物之掺合 物。19.如申请专利范围第18项之方法,其中该可充 之气囊包含抗胶黏橡胶多层物。20.如申请专利范 围第18项之方法,其中该充气循环包含第一可充气 气囊,及第二可充气气囊,其中该第一可充气气囊 包含具有适当固化性质之抗胶黏橡胶,以便于重复 排气循环时自该轮胎多层物解脱,且其中该第二可 充气气囊充气以进一步使该轮胎多层物于该胎圈 上上仰。21.如申请专利范围第20项之方法,其中该 抗胶黏橡胶含有第一橡胶及抗胶黏组成物之掺合 物。22.如申请专利范围第21项之方法,其中该第一 可充气之气囊包含抗胶黏橡胶多层物。图式简单 说明: 第一图系显示轮胎建构机器之截面图,其使用轧式 抗胶黏气囊使多层物于胎圈环上及其周围翻摺,其 中气囊系以于多层物已于胎圈环周围翻摺后自轮 胎多层物解脱之部份排气态显示。气囊系以另一 充气态显示。 第二图系显示轮胎建构机器之另外实施例之截面 图,其系使用二轧式气囊于胎圈上及周围翻摺,其 显示自轮胎多层物解脱之部份排气态之第一抗胶 黏之气囊,及于排气态之第二气囊。第二气囊系作 为使第一气囊翻摺之辅助物。气囊系以另一充气 态显示。 第三图系显示本发明之可充气之抗胶黏气囊之另 一实施例之截面图,其中抗胶黏橡胶形成附着至气 囊主体之个多多层物。 |
