| 主权项 |
1.一种汽缸或汽缸套内壁之构造,其特征在于包括有软质材料与硬质材料相间形成于内壁上。2.如申请专利范围第1项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造,其中该硬质材料较软质材料占有较大的区域。3.如申请专利范围第2项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造,其中该软质材料与硬质材料相间形成螺旋形、花纹或其他形状之配置。4.如申请专利范围第2项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造,其中该软质材料与硬质材料相间形成散布式之配置。5.如申请专利范围第3项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造,其中该软质材料为铸铁或其合金、铝合金、铜合金等材料,硬质材料可为铬、氧化铝或陶瓷等材料。6.如申请专利范围第4项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造,其中该软质材料为铝或其合金等材料,硬质材料为碳钢、铸铁或其合金等材料。7.如申请专利范围第2项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造,其中该软质材料与硬质材料相间区域涵盖整个内壁、或可仅涵盖汽缸环活动的区域。8.一种如申请专利范围第1项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造之制法,包括如下步骤:(1)于软质材料之内壁形成有多数凹陷部分;(2)将硬质材料披覆于内壁表面,使凹陷部分填补有硬质材料;(3)利用研磨方法磨除凸出部的披覆材料,并与凹陷部内的披覆材料齐平,使内壁成包括软、硬材料相间的光滑表面。9.一种如申请专利范围第8项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造之制法,其中:步骤(1)系利用机械加工方法或是电化学、化学腐蚀方法,使内壁表面形成有螺旋形、花纹或其他形状之凹陷部分;步骤(2)系利用熔射的方法,例如熔射氧化铝;或是利用电镀的方法例如电镀一层金属铬,以硬质材料填补凹陷部分;步骤(3)系将凸部磨平到所需的内径尺寸,此时凸部无外加的披覆硬质材料,呈现气缸本体的软质材料。10.一种如申请专利范围第1项所述之汽缸或汽缸套内壁之构造之制法,包括如下步骤:(1)将硬质材料做成的汽缸壁或汽缸套壁形成有多数贯穿孔;(2)以软质材料包覆于汽缸壁或汽缸套壁外围,并将软质材料将填充于各个贯穿孔内;(3)将内壁进行搪缸作业,即可得到由软质材料与硬质材料相间形成的光滑表面。图示简单说明:第一图为本发明第一实施例之内壁构造示意图。第二图为本发明第二实施例之内壁构造示意图。第三图为本发明第三实施例之内壁构造示意图。第四图为本发明第一、二实施例构造之制法流程图。第五图为本发明第三实施例构造之制法流程图。 |
