| 主权项 |
1.一种内燃机之流体泵浦构造,系针对设置于内燃机之流体泵浦,其特征为:在于前述内燃机之本体固定一个透性的有底中空突出构件,可随着前述内燃机之运转而被旋转驱动之驱动旋转体系可旋转自如地被嵌合在前述有底中空突出构件之外围,由抵接于前述有底中空突出构件之开口外围部之阻隔构件与该有底中空突出构件一同构成流体泵浦之外壳,在于该流体泵浦之外壳内,叶轮与叶轮旋转系可旋转自如地被支承于前述驱动旋转体呈同芯状,将N、S极交替排列在圆周方向之复数对磁铁隔着前述透磁性有底中空突出构件之圆周壁,分别设置在前述驱动旋转体之旋转中心孔内缘,以及位于靠近该驱动旋转体之中心之前述叶轮旋转轴之外周缘部形成一体。2.如申请专利范围第1项之内燃机之流体泵浦构造,其中前述流体泵浦系前述内燃机之冷却用泵浦。3.如申请专利范围第1项之内燃机之流体泵浦构造,其中前述流体泵浦系前述内燃机之润滑用泵浦。4.如申请专利范围第1.2或3项之内燃机之流体泵浦,其中前述驱动旋转体系啮合在动作阀系统之凸轮链条而被旋转驱动之链轮。5.一种内燃机之流体泵浦构造,系针对于设置于顶置凸轮式内燃机之流体泵浦,其特征为:在于汽缸之最外侧壁配设有用以连结曲柄轴与凸轮轴之凸轮链条,及带齿皮带等之绕卷传动带,将流体泵浦配置于较之前述绕卷传动带更外侧,啮合在该绕卷传动带而被旋转驱动之驱动旋转体系可旋转自如地设于前述流体泵浦外壳基部的外围,该驱动旋转体、及与前述流体泵浦之叶轮旋转轴成一体之从动旋转体系隔着前述流体泵浦外壳而以磁性结合在一起,可随着前述绕卷传动带的回送而连动地旋转驱动前述流体泵浦。6.如申请专利范围第1项之内燃机之流体泵浦构造,其中前述驱动旋转体系与被置于内燃机底部的润滑油贮存区相邻的润滑油泵浦之旋转轴结合成一体,而前述流体泵浦系冷却水泵浦。7.一种内燃机之冷却构造,其特征为:随着前述内燃机之运转而连之被旋转驱动之冷却水泵浦系被配设于气缸旁边下部,并且将用来通过该气缸旁边之冷却水套内而受到加热后之冷却水予以冷却之散热器部在前述气缸旁边呈一体式地设在前述内燃机,并利用前述冷却水泵浦、及冷却水套、及散热器部、及将这些相互地连通之冷却水通路来构成冷却水循环流路。8.如申请专利范围第7项之内燃机之冷却构造,其中在于前述冷却循环流路中配置一个在于内外成一体地具备:突出于前述冷却水通道中用来与该冷却水通道中之冷却水进行热交换之吸热鳍片、及突出于前述内燃机之外部之用来与大气进行热交换之散热鳍片之鳍片型散热器部。9.如申请专利范围第7或8项之内燃机之冷却构造,其中在于前述冷却循环流路中配置一个在于内外成一体地具备:并排地形成于前述内燃机之气缸旁边的本体内之用来与冷却水进行热交换之许多个冷却水吸热通道、及突出于该冷却水吸热通道之外部之用来与大气进行热交换之散热鳍片之通道鳍片型散热器部。图式简单说明:第一图系本发明之一实施状态之内燃机之左侧视图。第二图系第一图之右侧视图。第三图系沿着第一图之Ⅲ—Ⅲ线段切断之纵向正视图。第四图系沿着第三图之Ⅳ—Ⅳ线段切断之纵向侧视图。第五图系第三图之V—V箭头视图。第六图系示于第一图之内燃机之内燃机本体之右侧视图。第七图系沿着第一图、第二图、第四图以及第五图之Ⅶ—Ⅶ线段切断之横向断面背面图。第八图系沿着第一图、第二图、第四图以及第五图之Ⅷ—Ⅷ线段切断之横向断面图。第九图系第八图之Ⅸ—Ⅸ箭头视图。第十图系第三图之X—X箭头视图。第十一图系第三图之XI—XI箭头视图,将一左侧盖构件8上下倒反用以安装至第十图之阻隔构件7则形成如第一图所示的状态。第十二图系第三图之XII—XII箭头视图。第十三图系本发明之另一实施状态的纵向断面正视图。第十四图系第十三图之XIV—XIV箭头视图。第十五图系本发明之其他另一实施状态的纵向断面正视图。 |
