| 主权项 |
1.一种具调整作用之刹车器拉杆结构,该刹车器主 要系于叉管上固设有一锁固件,锁固件并利用滑杆 滑设有一具刹车块的浮动组,该浮动组并于刹车盘 的另一侧锁设有一具对应刹车块的制动组,且制动 组上设有一拉杆结构,供刹车线拉动拉杆结构后, 可作动浮动组与制动组的刹车块向刹车盘靠合,达 到刹车之目的;其特征在于: 该拉杆结构主要系于一摆臂座的中央形成有一横 向贯穿的穿槽,摆臂座的穿槽后半段系呈半剖开状 ,可供对应嵌设一夹掣件,该夹掣件中央并形成有 一对应穿槽的嵌槽,其中穿槽与嵌槽可对应夹设有 一摆臂,其中摆臂可相对摆臂座调整长度,又摆臂 的自由端枢设有一供刹车块固定的枢转块,使枢转 块可相对摆臂枢转,藉此组构成一可调整力臂长度 的刹车器拉杆结构。2.如申请专利范围第1项所述 之具调整作用之刹车器拉杆结构,其中,摆臂对应 摆臂座的一段形成有对应穿槽之插杆段。3.如申 请专利范围第1或2项所述之具调整作用之刹车器 拉杆结构,其中,摆臂座穿槽与夹掣件嵌槽系呈多 角孔状,且摆臂之插杆段亦系呈对应之多角柱状, 以增加结合性。4.如申请专利范围第1项所述之具 调整作用之刹车器拉杆结构,其中,摆臂座于穿槽 的一侧面形成有系列的螺孔,而夹掣件上形成有对 应的穿孔,供利用螺栓将夹掣件锁设于摆臂座上, 以夹掣及调整摆臂。5.如申请专利范围第1或4项所 述之具调整作用之刹车器拉杆结构,其中,摆臂座 与夹掣件的相对端面并形成有一斜面,用以增加夹 掣件与摆臂座间夹持强度。6.如申请专利范围第1 项所述之具调整作用之刹车器拉杆结构,其中,摆 臂的一端形成有一槽孔,且枢转块两侧耳形成有对 应的穿孔,供利用一枢杆穿枢枢转块与摆臂。图式 简单说明: 第一图:系本创作之立体分解图,用以说明本创作 各组件之态样及其相对关系。 第二图:系本创作之立体外观图,用来说明本创作 组成后的状态及其相关位置。 第三图:系本创作拉杆调整长度之平面示意图,用 来说明拉杆调整长度时的态样及其对应关系。 第四图:系本创作之平面动作图,进一步说明本创 作刹车动作时的整体状态及其相对关系。 |
