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Es wird eine Schaltvorrichtung für ein durch ein elektronisches Steuergerät (2) gesteuertes Fahrzeugautomatgetriebe (3) beschrieben, insbesondere für Kraftwagen, mit einer ersten Schalteinrichtung (4), in der mittels manueller Anwahl verschiedene automatisch zu schaltende Getriebegänge vorwählbar sind, und mit einer zweiten mittels einer Wähleinrichtung (5) betätigbaren Schalteinrichtung (9), in der die Wähleinrichtung (5) in neutraler Mittellage gehalten ist, aus der sie durch manuelle Betätigung in eine erste Richtung (15) zur Auslösung von Hochschaltungen und in eine zweite Richtung (16) zur Auslösung von Rückschaltungen bewegbar ist, wobei die Schaltbewegungen der Wähleinrichtung (5) sensorisch erfasst werden und als Signale in das Steuergerät (2) eingehen. Die zweite Schalteinrichtung (9) weist eine Schaltposition (-) für die Wähleinrichtung (5) zur Einfach-Rückschaltung in die nächstniedrigere Gangstufe und eine weitere Schaltposition (--) zur Maximal-Rückschaltung in die Gangstufe mit kleinstmöglicher Übersetzung und/oder eine Schaltposition (+) für die Wähleinrichtung (5) zur Einfach-Hochschaltung in die nächsthöhere Gangstufe und eine weitere Schaltposition (++) zur Maximal-Hochschaltung in die Gangstufe mit grösstmöglicher Übersetzung auf. |
