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Das Kraftstoffeinspritzventil (16) weist ein Einspritzventilglied (24) auf, durch das wenigstens eine Einspritzöffnung (26) gesteuert wird. Die Bewegung des Einspritzventilglieds (24) wird durch ein Steuerventil (18) beeinflusst, das ein Steuerventilglied (54) aufweist, durch den der Druck in einem Steuerdruckraum (50) gesteuert wird, indem durch dieses ein Entlastungskanal (46) in einem den Steuerdruckraum (50) begrenzenden Schliesskolben (42) gesteuert wird, der durch den im Steuerdruckraum (50) herrschenden Druck das Einspritzventilglied (24) in seiner Schliessrichtung beaufschlagt. Das Steuerventilglied (54) ist über eine hydraulische Übersetzung durch einen Piezoaktor (78) verschiebbar, wodurch dieses den Entlastungskanal (46) öffnet oder schliesst. Das Steuerventilglied (54) wirkt mit der Mündung (47) des Entlastungskanals (46) am Schliesskolben (42) als Ventilsitz zusammen und dessen Querschnittsfläche im Steuerdruckraum (50) ist zumindest annähernd gleich der Querschnittsfläche der Mündung (47) des Entllastungskanals (46), so dass durch den Druck im Steuerdruckraum (50) keine Kraft auf das Steuerventilglied (54) ausgeübt wird und für dessen Verschiebung nur eine geringe Kraft erforderlich ist.
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