| 主权项 |
1.一种摇摆式动力单元,系呈一体地具备引擎(E)及 用以将该引擎(E)的驱动力传达到驱动轮(Wr)的变速 机(T),且可摆动自如地被支承于两轮式机车、三轮 式机车的车体框架(F)上之摇摆式动力单元,其特征 为: 将该摇摆式动力单元之用来支承引擎(E)的曲轴(31) 之引擎区块(32.33)、与变速机(T)的外壳(37.38)制作 成可分离。2.如申请专利范围第1项之摇摆式动力 单元,其中将前述引擎区块(32.33)以包含曲轴(31)的 轴线的分割面(P1)予以分割成两方,在其中的一方 系呈一体地形成供收容活塞(42)的汽缸体。3.如申 请专利范围第1项之摇摆式动力单元,其中系在支 承于引擎区块(32.33)的曲轴(31)的一端具有变速机(T )的输入旋转构件(54),并且在外壳(36.37)上形成有: 当将引擎区块(32.33)结合到变速机(T)的前述外壳(37 .38)时,前述输入旋转构件(54)可以通过的开口(77)。 4.如申请专利范围第1项之摇摆式动力单元,其中变 速机(T)系皮带式无段变速机,引擎区块(32.33)以及 变速机(T)的外壳(37.38),在于围绕在曲轴(31)外周的 结合部的地方,系利用复数根的螺栓(74.75)而被结 合成一体,在前述结合部系被形成有构成隔热空气 层的空间(S)。图式简单说明: 第一图系速克达型两轮式机车的整体侧面图。 第二图系第一图的重要部位的扩大图。 第三图系沿着第二图中的3-3线的断面图。 第四图系沿着第三图中的4-4线,由箭头所示方向的 断面图。 第五图系沿着第三图中的5-5线的断面图。 第六图系系沿着第三图中的6-6线的断面图。 第七图系系沿着第三图中的7-7线的断面图。 第八图系第二图的重要部位的扩大图。 第九图系系沿着第八图中的9-9线的断面图。 第十图系动力单元于组装时的作用说明图。 |
