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Perfil de estanqueidad para puertas de automóviles. El perfil comprende un primer elemento de perfil rígido extrusionado en material sintético y dotado de un alma metálica interior adaptada al mismo, siendo portador de orificios a distancias predeterminadas para su fijación a la carrocería del vehículo, y un segundo elemento del perfil coextrusionado en material sintético, que presenta una zona más rígida, de adaptación al primer elemento del perfil, la cual tiene forma conjugada a la de dicho primer elemento de perfil, para coincidir en su interior y una segunda zona flexible exterior destinada a entrar en contacto con la puerta del vehículo al cerrarse ésta.
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