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EN UN MOTOR GASEOSO CONOCIDO SE TRATA EN PRIMER LUGAR DE MANTENER REDUCIDA LA EMISION DE SUSTANCIAS DAÑINAS, INCLUSO CON UNA CALIDAD GASEOSA VARIABLE Y UNA TEMPERATURA DE ASPIRACION VARIABLE. ESTO TAMBIEN SE OBTIENE POR MEDIO DE RECOGER LA POTENCIA DEL MOTOR GASEOSO A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE CANTIDADES CONFORMADO COMO CLAPETA DE ESTRANGULACION EN LA TUBERIA DE MEZCLA, Y DE QUE LA TEMPERATURA EN LA CAMARA DE COMBUSTION SE FORMA COMO VALOR MEDIO DE LAS TEMPERATURAS MEDIAS DETERMINADAS EN TODAS LAS CAMARAS DE COMBUSTION. EN EL MOTOR GASEOSO CONFORME A LA INVENCION SE PERFECCIONA EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE CANTIDADES, DE FORMA QUE ESTE SE HA CONFORMADO COMO DISTRIBUIDOR GIRATORIO DE CILINDROS (8A, 8B). POR MEDIO DE ESTO SE OBTIENE EN PRIMER LUGAR, QUE EL VOLUMEN DE MEZCLA QUE DEBE ALIMENTARSE A LA CAMARA DE COMBUSTION PUEDE AJUSTARSE CON MUCHA EXACTITUD. APARTE DE ESTO, MEDIANTE LA CONFIGURACION CONFORME A LA INVENCION, LAS FUERZAS DE ACCIONAMIENTO PARA EL DISTRIBUIDOR GIRATORIO DE CILINDROS (8A, 8B) SON MENORES EN COMPARACION CON UNA CLAPETA DE ESTRANGULACION CORRESPONDIENTE. ESTO TIENE LA VENTAJA QUE LA SEÑAL DE CONTROL CORRESPONDIENTE PUEDE DIMENSIONARSE DE UNA FORMA CORRESPONDIENTEMENTE MENOR, DE TAL FORMA QUE CON ELLO SE OBTIENEN VENTAJAS DE COSTES.
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