| 主权项 |
1.一种自行车轮圈构造,该轮圈适用于装配在一自行车上,该自行车至少具有一支架,外套有轮胎的轮圈系架设枢装在该支架中,在该轮圈周缘乃间隔穿结有多数条轮辐钢丝,且该等轮辐钢丝系汇集拉聚于轮圈中央,另在该自行车中央装设有一脚踏机构,并在该脚踏机构轴心及后轮圈中央各别设有一花毂齿轮,一链条系圈套囓接于该二花毂齿轮外,一煞车机构则安装在该支架上,其煞车块可夹抵于该后轮圈接触磨擦以减速,另在该支架联结后轮圈轴心处,更设有一可调整后轮圈位移距离的调整构造;而该自行车轮圈,其具有一螺栓座,该螺栓座上穿设有数用来供轮辐钢丝穿设之结合孔,且该螺栓座二侧乃弯折延伸形成二侧板,可供该煞车机构之煞车块触接以磨擦减速者;其特征在于:该二侧板沿轮圈中心方向形成的煞车用径向宽度大于其所配设煞车块的径向宽度,令其未接触煞车块之未磨擦面径向宽度,约为该轮圈侧板径向宽度的50%-40%。图式简单说明:第一图系一种习用自行车轮圈实施使用的正视示意图。第二图系一种有关习用自行车轮圈与煞车构造之间使用状态的剖视示意图。第三图系一种有关习用自行车轮圈与煞车构造之间使用状态的放大正视示意图。第四图系第87203805号之新型专利申请案。第五图系本创作一可行实施例与煞车构造之间使用状态的正视示意图。第六图系本创作一可行实施例与煞车构造之间使用状态的剖视示意图。 |
