| 主权项 |
1.一种滑板车之收折结构改良,具有: 一踏板,前端顶面以二平行排列之基板区隔有一枢 接空间,枢接空间前端封闭,顶端及后端为缺口状; 一把手杆,底端枢接有一前轮,前轮上方之把手杆 后侧连接有一向下斜伸之连接架,使连接架底端嵌 入枢接空间内枢接;及 一后轮,系枢接在踏板之后侧,前、后轮将踏板撑 高; 其特征在于:二基板板缘中间上凸有一段弧形之凸 缘,使凸缘之前缘及后缘分别形成一阶面状之第一 抵掣部及第二抵掣部;连接架位在二基板上方处且 朝后轮侧系枢接有一向下垂伸之卡掣元件,该卡掣 元件之底端具一卡掣部横跨在二基板板缘,且卡掣 元件顶端枢接一弹性元件,该弹性元件之作用端具 有顶推卡掣元件与连接架靠接之力量,俾弹性元件 可顶推卡掣部卡固在第一抵掣部或第二抵掣部内, 使把手杆呈直立状定位或收折定位;具一人可控制 之偏心拨动凸块,其具有拨动卡掣元件之卡掣部克 服弹性元件而上移,以脱离连接座上之第一抵掣部 ,以便收合者。2.如申请专利范围第1项所述之滑板 车之收折结构改良;其中,该偏心拨动凸块系可连 接一拨动杆,俾利手部扳控。3.如申请专利范围第1 项所述之滑板车之收折结构改良;其中,该拨动凸 块系可枢设在基板之外侧。4.如申请专利范围第1 项所述之滑板车之收折结构改良;其中,该拨动凸 块系可枢设在连接架之外侧。 申请专利范围: 第一图所示系本创作实施例之侧视结构示意图(一 ) 第二图所示系本创作实施例之侧视结构示意图(二 ) 第三图所示系本创作实施例之收折部位放大示意 图 第四图所示系第三图中A方向之结构示意图 第五图所示系本创作实施例之收折使用示意图 第六图所示系本创作实施例收折时之收折部位放 大示意图 第七图所示系本创作实施例收折后之结构示意图 第八图所示系本创作实施例收折后之收折部位放 大示意图 第九图所示系本创作实施例踏板后端之剖视结构 示意图 第十图所示系本创作实施例刹车时之剖视动作示 意图 第十一图所示系本创作另一实施例之结构示意图 |
