| 主权项 |
1.一种可调整缓震阻尼力避震器之结构改良,其构 成包括: 一本体,下端设有一下锁孔,且外部螺合一下簧座 及一轴套,且本体内部装设一活塞部,该活塞部之 下方设置一塞体,而塞体下方设有一回复簧,并以 一套设防护垫之心轴穿设于活塞部中,令一缓冲弹 簧装设于下簧座上,复以一固定簧座及一具上锁孔 之套管螺固之;其特征在于: 上述之心轴设有一通孔,并穿设有一导线,且令二 具流孔之活塞及二具弧口之电极片套置于该心轴 上锁固之,并于两活塞与电极片间另设置一绝缘片 ,复令心轴之导线分别接设于电极片上,而该活塞 部系将本体区分为第一容室及第二容室,且于其中 填充以适量之电流变液;而藉由电压之大小调整, 使该电流变液在电极间的流动阻力作适当性之程 度变化,俾令使用者于骑乘使用时可作适当性之缓 冲调整者。2.依据申请专利范围第1项所述之可调 整缓震阻尼力避震器之结构改良,其中上述心轴之 通孔系呈“L"状者。3.依据申请专利范围第1项所 述之可调整缓震阻尼力避震器之结构改良,其中上 述之电极片系呈圆形薄片状具弧口者。4.依据申 请专利范围第1项所述之可调整缓震阻尼力避震器 之结构改良,其中上述之绝缘片系呈C型开口状,其 之一侧端面可另凸设出一定位缘,俾令整体易于套 设定位者。5.依据申请专利范围第1项所述之可调 整缓震阻尼力避震器之结构改良,其中上述两电极 片之弧口与两活塞之流孔系呈对称设置者。6.依 据申请专利范围第1项所述之可调整缓震阻尼力避 震器之结构改良,其中上述两电极片之弧口与两活 塞之流孔系至少有一缺口供电流变液流通者。7. 依据申请专利范围第1项所述之可调整缓震阻尼力 避震器之结构改良,其可进一步包括一微调器,其 系将上述心轴之导线接至车架体之把手之微调器 上,而可供使用者于骑乘使用时作适当性之避震器 缓冲调整,俾达较佳人性化之避震调节者。8.依据 申请专利范围第1项所述之可调整缓震阻尼力避震 器之结构改良,其中上述电流变液(Electro-Rheological Fluid)系为一种可在不同电场强度影响下,改变其流 动特性之流体者。图式简单说明: 第一图系为本创作避震器之整体装设示意图。 第二图系为本创作避震器之组合剖面图。 第三图系为本创作活塞部之立体分解图。 第四图系为本创作之实施例动作示意图。 第五图系为习用避震器之组合剖视图。 |
