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Herkömmlich konstruierte Segelschiffe erfahren in Funktion ständig eine gewisse Kränkung. Der Grad der Kränkung wird von der Windstärke bestimmt und kann im Extremfall bis zur Kenterung führen. Das Schiff muß mit einem relativ langen Kiel und einem großen Ballastgewicht bestückt sein. DOLLAR A Aufgabe der Erfindung ist: DOLLAR A - Kenterungen auszuschließen. DOLLAR A - Die Kränkung des Schiffes bis auf ein Minimum zu verringern. DOLLAR A - Ein zusätzlicher Schraubenantrieb. DOLLAR A - Strömungstechnische Verbesserungen durch Verkürzungen des Kiels, stabile Lage und Verringerung des Kontergewichtes zu erreichen. DOLLAR A Erfindungsgemäß werden die Aufgaben wie folgt gelöst: DOLLAR A - Jede Kippbewegung des Mastes bewirkt eine Lageveränderung (das Tauchen) des Schwimmers auf der Luvseite. Die Größe der Lageveränderung ist auf die jeweilige Windstärke abgestimmt. Das hat eine sehr stabile, nahezu unveränderliche Lage des Schiffskörpers zur Folge. DOLLAR A - Mit Hilfe von Seilzügen, Umlenkrollen und Einwegkupplungen wird eine Drehbewegung für die zusätzliche Schraube erzeugt. DOLLAR A Segelschiffe und Jachten.
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