顶置阀式发动机的气门摇杆装置

摘要

在顶置阀式发动机的气门摇杆装置上,试图实现凸轮轴轴承的小型轻量化以及发动机的小型化。顶置阀式发动机30的气门摇杆装置,具备:支承在轴承上、设有吸气凸轮75和增压凸轮77的凸轮轴57;吸气凸轮从动件78和增压凸轮从动件80;吸气摇杆85和增压摇杆87;吸气拉杆82和顶杆84,吸气凸轮从动件78在气缸45和缸盖43的安装面B的气缸45一侧,抵接在吸气凸轮75上,增压凸轮从动件80在安装面B的缸盖43一侧,抵接在增压凸轮77上。

主权项

1．一种顶置阀式发动机的气门摇杆装置，具备：旋转自如地支承在轴承上并同时设有凸轮的单一的凸轮轴；与该凸轮相抵接且能摇动的第1凸轮从动件和第2凸轮从动件；能分别驱动第1发动机阀和第2发动机阀将其打开的、摇动自如地设置在缸盖上并能分别与该第1和第2发动机阀相抵接的第1摇杆和第2摇杆；将上述第1和第2凸轮从动件的运动分别传递至第1和第2摇杆的第1杆和第2杆，其特征是：上述第1和第2摇杆相对包含上述凸轮轴的轴线的平面，配置在气缸的轴线方向的一侧，上述第1凸轮从动件在与上述一侧相反的一侧抵接在上述凸轮上，上述第2凸轮从动件在上述一侧抵接在上述凸轮上，而且，上述第1杆是拉杆，上述第2杆是顶杆。