复合式高通过性差速传动装置

摘要

本发明为一种复合式高通过性差速传动装置，属于轮工车辆传动领域。本传动装置是由分动变速箱和一对组合在一起的差速器构成；两差速器串联在一起，动力从组合的差速器两端引出，与车轮相联，由分动变速箱控制。本装置在防止车轮打滑的同时，导向自如。另外降低车底的阻力和升力，提高离地间隙，使其具有良好的通过性和隐定性。本装置可以省去车辆的车桥，适用于汽车、拖拉机及轮式工程车辆。$＃!

主权项

1．一种复合式高通过性差速传动装置，它是由分动变速箱和一对组合在一起的差速器构成的；其特征在于差速器的两个半轴一个为实心半轴，另一个为空心半轴，它们套在一起分别与两个半轴齿轮相连，并从其一侧引出，通过锥形齿轮和传动轴分别与车轮相连；两个相同的差速器与车的四个车轮相连，其中空心半轴和实心半轴分别与对角线上的车轮相连；两个差速器的实心半轴通过一离合器连在一起。