FUEL INJECTION VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

摘要

Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem kolbenförmigen Ventilglied (4), das axial beweglich entgegen der Schliesskraft einer Feder (21) in der Bohrung (5) eines Ventilkörpers (1) angeordnet ist und das wenigstens eine Einspritzöffnung (8) steuert. Zwischen einem geführten Abschnitt (4a) des Ventilgliedes (4) und einem die Feder (21) aufnehmenden Leckölraum (20) ist ein das Ventilglied (4) umgebender Steuerraum (10) angeordnet, der über einen drosselnden Ringspalt (16) mit einem Zulaufkanal (2) und über eine Steuerbohrung (40) mit dem Leckölraum (20) verbunden ist. Bei der Schliessbewegung des Ventilgliedes (4) vom Ventilsitz (7, 107) weg wird durch eine Druckfläche (12, 112) Kraftstoff aus dem Steuerraum (10) in den Leckölraum (20) verdrängt. Bei einem Teil des Ventilgliedhubes wird der Steuerraum (10) bis auf einen zwischen einem zylindrischen Abschnitt (11, 111) und der Steuerbohrung (40) gebildeten Drosselspalt (15, 115) gegen den Leckölraum (20) verschlossen, und der Kraftstoffdruck im Steuerraum (10) steigt, da der Abfluss nur noch über den Drosselspalt (15, 115) erfolgen kann. Dadurch wird das Aufsetzen der Ventildichtfläche (6, 106) auf dem Ventilsitz (7, 107) gedämpft, was zu verringertem Laufgeräusch der Brennkraftmaschine und zu einem geringeren Verschlei< im Bereich der Ventildichtfläche (6, 106) führt.