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Die Erfindung betrifft eine Glühlampe mit mindestens einer Glühwendel, die zur Erzeugung eines Fernlichtbündels in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer eingesetzt werden kann, mit dem zusätzlich die Funktion eines Tagfahrlichtbündels realisiert werden kann. Die Verwendung eines gedimmten Fernlichtes als energiesparendes Tagfahrlicht (DRL) hat den Nachteil einer ungeeigneten Lichtverteilung des Fernlichtes für die Funktion als Tagfahrlicht. Weiterhin müßte das Fernlicht zur Erfüllung der Anforderung an die maximale Lichtstärke des Tagfahrlichtes so sehr gedimmt werden, daß der Halogenkreislauf im Kolben der Glühlampe nicht mehr aufrechterhalten werden kann. Daher kommt es zu Abschwärzungen an der Kolbeninnenseite und zu einer Verkürzung der Lebenszeit. Um eine Glühlampe zu schaffen, die eine verbesserte Realisierung einer Tagfahrlichtfunktion in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer ermöglicht, wird eine Glühlampe mit wenigstens einer ersten Glühwendel zur Erzeugung eines Fernlichtbündels in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer und wenigstens einer zweiten Glühwendel zur Erzeugung eines Tagfahrlichtbündels in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer vorgeschlagen. |
