发明名称 车辆用座席
摘要 面向车辆用座席前表面配备有由非渗透装置制成之下层、由粘结于下层上表面之渗透材料制成的渗透层以及安装在渗透层上表面且具有沟通渗透层与外部之间联系之渗透部的上层。该车辆用座席装有空气输入口,通过它将外部空气引入渗透层。软管接在空气输入口与空调器空气释放口之间。当空调器启动,将来自空气释放口的部分空气输入渗透层时,该空气与乘客接触渗透部的部分身体相接触而流动。
申请公布号 TW429902 申请公布日期 2001.04.11
申请号 TW087215953 申请日期 1997.10.04
申请人 JC联合有限公司 发明人 河合义明;荻村好孝;春日井则孝
分类号 B60N2/00 主分类号 B60N2/00
代理机构 代理人 赖经臣 台北巿南京东路三段三四六号一一一二室
主权项 1.一种车辆用座席,其系用于配备有空气释放装置的车辆,包含:一下层,由非渗透装置制成的;一渗透层,装设于该下层顶部且由其间具有间隙可令空气流动的气道装置所形成的;一上层,装设成用于覆盖住该渗透层之上表面,其具有渗透部和非渗透部形成于其上之给定位置,该渗透部提供该渗透层与外界之间的联系;一输入通道,用来将渗透层与空气释放装置的释放口相联系,并将来自空气释放装置的部分空气引入渗透层;以及;一空气调节阀,设置于输入通道中,用以调节导入空气流速;其中,该下层、渗透层及上层系面向座位前表面而被设置,各层以连绩方式横过车辆用座席的坐垫和靠背而形成,该上层横过车辆用座席的坐垫和靠背而各有给定长度的非渗透部;以及该非渗透装置系由片状装置构成,该气道装置系由具有给定厚度的坐垫装置构成,而该渗透部系由筛网布装置构成。2.如申请专利范围第1项之车辆用座席,其中,上层的渗透部基本与乘客坐在座位上时的接触面积相一致。3.如申请专利范围第1项之车辆用座席,其中,在车辆用座席座位前方配置一空气输入口,以连接入通道的输出端,且在毗邻该连接的上层中配置有非渗透部。4.如申请专利范围第1项之车辆用座席,其中,在车辆用座席座位与靠背之间界定一空气输入口,用以同车辆用座席后侧输入通道的输出口相连。5.如申请专利范围第1或4项之车辆用座席,其中,一非渗透垫片装置夹在车辆用座席坐垫与靠背之间区域的上层和下层中的非渗透部之间,以便在该区域中心附近定义非渗透层,且联络通道形成于非渗透层的横向相对两侧,以便在面向坐垫设置的渗透层与面向靠背设置的渗透层之间提供联系。6.如申请专利范围第1项之车辆用座席,其中,输入通道包括可伸缩软管、装于该软管输入端并与外部空气释放口相连的配接器、以及装于该软管输出端并连接车辆用座席中空气输入口的连接器;该配接器包括一端与软管相连而另一端具有外向扩大空气输入口的基部,以及沿空气输入口形成并围绕外部空气释放口配置以便将其覆盖的一组作用片;一连接接合器系配置在空气输入口之中用以接合该连接器,当连接器与连接接合器接合在一起时,连接器与连接接合器可相对转动,从而根据连接器的旋转位置控制引入渗透层的空气流速;连接接合器由管形装置组成,其包括具有缝隙的直径递减套管,该缝隙开口通向面对坐垫配置的气道装置和面对车辆用座席靠背配置的气道装置,其又包括直径递增的套管,该套管自直径递减套管的外周界延续且在其给定圆周位置上具有一组啮合部;而,连接器包括与直径递减套管配接而后旋转的分裂套管、可配接于直径递增套管内并具有与啮合部之一弹性相啮合止动爪的类套管部以及形成于面向软管配置类套管部侧面并与连接接合器直径递增套管相抵触的较大直径;其设计如下,当连接器与连接接合器相接时,该连接器被锁定在相对连接接合器固定的圆周位置上,同时也防止了该连接器从连接接合器中退出;以及连接器的较大直径部具有指示该连接器给定圆周位置的指示器,而连接接合器在朝向其开口方向具有指示连接器相对于连接接合器旋转位置的参考指示器。7.如申请专利范围第6项之车辆用座席,其中,连接接合器配置在车辆用座席坐垫与靠背之间折叠处的横向两侧,输入通道的连接器与连接接合器之一相连,而用以阻断渗透层内部与外部之间联系的栓塞装置可拆卸地安装于另一连接接合器之中。8.如申请专利范围第6项之车辆用座席,其中,当连接器与接接合器相连时,该连接器在给定位置上锁定。9.如申请专利范围第6项之车辆用座席,其中,当连接器与连接接合器相连时,可根据该连接器的旋转位置控制从外部引入渗透层的空气流速。10.如申请专利范围第8项之车辆用座席,其中,当连接器与连接接合器相连时,可根据该连接器的旋转位置控制从外部引入渗透层的空气流速。11.如申请专利范围第6项之车辆用座席,其中,当连接器与连接接合器相连时,可根据该连接器的旋转位置改变引入渗透层的空气流向。12.如申请专利范围第8项之车辆用座席,其中,当连接器与连接接合器相连时,可根据该连接器的旋转位置改变引入渗透层的空气流向。13.如申请专利范围第9项之车辆用座席,其中,当连接器与连接接合器相连时,可根据该连接器的旋转位置改变引入渗透层的空气流向。14.如申请专利范围第10项之车辆用座席,其中,当连接器与连接接合器相连时,可根据该连接器的旋转位置改变引入渗透层的空气流向。图式简单说明:第一图为根据本创作一方案车辆用座席的部分截面透视图。第二图为第一图所示车辆用座席的纵截面。第三图描述了第一图所示车辆用座席被翻转时其靠背的情形。第四图描述了第一图所示车辆用座席的换气结构。第五图描述了根据本创作第二方案的车辆用座席。第六图描述了根据本创作第三方案的车辆用座席。第七图描述了根据本创作第四方案的车辆用座席。第八图为部分截面图,描述了根据本创作第五方案的车辆用座席。第九图为根据本创作第六方案车辆用座席的透视图。第十图为第九图所示车辆用座席内部结构的部分截面透视图。第十一图描述了用于第九图所示车辆用座席的连接器和连接接合器。第十二图用于第九图所示车辆用座席之栓塞装置的透视图。第十三图为第九图所示车辆用座席连接器和连接接合器相接合时的纵截面。第十四图简要地描述了第九图所示车辆用座席的结构。第十五图为沿第十三图所示XV-XV线的纵截面。第十六图为沿第十三图所示XVI-XVI线的纵截面。第十七图为用于第九图所示车辆用座席之配接器的透视图。第十八图描述了乘客坐在第九图所示车辆用座席上的情形。第十九图描述了根据本创作第七方案的车辆用座席。
地址 日本
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