| 主权项 |
1.一种直流电动机之控制器改良,该控制器之概位于上方之按钮开关,其下端系承接连动构件,每一连动构件均具数个导通片,按钮开关与连动构件之间系具按压后可供按钮开关弹性回凸之构件;该控制器之概位于下方之数个不相连的导电块,乃藉由按压后下移之导通片而使预定之导电块相连、导通,以控制驱动元件进行预定的动作,其特征在于:连动构件概略下端处系进一步设置有第一作动件,且第一件动件动作时并不带动其它连动构件;控制器之适当处,系形成一可供第二作动件穿过之穿孔;且控制器之其中一导电块系予以舍去,而原与之系用以跨接之另两导电块则分别另为后述被作动件之两跨接点,并与煞车电路呈串接形式;第二作动件系与第一作动件形成连动状态;控制器之该穿孔外侧设置有一常态下系跨接于驱动元件煞车电路之被作动件;该被作动件可被自穿孔凸伸而出之第二作动件带动,使原本呈跨接之导通状态变成断路之不导通状态;俾于按钮开关未按之常态下,藉被作动件而使煞车电路呈导通,驱动元件乃处于不运转之状态;当按下按钮开关,藉连动构件、第一作动件及第二作动件之连动,乃迫使被作动件脱离与煞车电路之接触状态,煞车电路因此而不运作,驱动元件乃顺利运转;此时若放开按钮开关,乃因按钮开关之弹性回凸而回复至常态,转动中之驱动元件即可迅速地停止。2.依申请专利范围第1项所述之直流电动机之控制器改良,其中之两连动构件末端系各具三个通孔,除其中一通孔外其它之通孔均设置有可供跨接两相邻导电块之导通片;杆状且杆身适当处系具一套孔之第一作动件,系自由地穿设于两连动构件之两相对通孔间;该亦呈杆状且上端形成可伸入前述套孔内之颈缩部的第二作动件,其下端系自控制器之穿孔伸出。3.依申请专利范围第1或2项所述之直流电动机之控制器改良,其中之被作动性系可为一种弹片之形式;该被作动件之一端被固定于跨接煞车电路的一端,被作动件之另端则在常态下自由地与跨接煞车电路的另一端接触,俾因第二作动件之向下凸伸,而迫使该被作动件之自由端被顶开以使煞车电路呈断路状态。4.依申请专利范围第1或2项所述之直流电动机之控制器改良,其中之穿孔,系形成于该被舍去的导电块处,而贯穿控制器之外壳,且该被舍去的导电块原系位于所有导电块之中间。5.依申请专利范围第3项所述之直流电动机之控制良,其中之穿孔,系形成于该被舍去的导电块处,而贯穿控制器之外壳,且该被舍去的导电块原系位于所有导电块之中间。图式简单说明:第一图系为习式控制之结构分解图;第二图系为依据第一图之习式组合后立体图;第三图系为习式控制器之动作示意图一;第四图系为习式控制器之动作示意图二;第五图系为本创作控制器之结构分解图;第六图系为依据第五图之本创作组合后立体图;第七图系为本创作控制器之动作示意图一;第八图系为本创作控制器之动作示意图二;第九图系为本创作控制器与直流电动机之内部线路接线图。 |
