| 发明名称 | 稀土高磷铸铁闸瓦及其制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种铁路车辆制动闸瓦及其制造方法，所述闸瓦在其外观四角处设有到限换瓦槽线，在保证运用安全可靠的前提下，取消了补强钢背、简化了生产工艺，降低了制造成本和修车成本。通过在高磷铸铁中采用稀土合金孕育变质处理及微合金化处理，使高磷铸铁强度及冲击韧性大幅度提高，脆性降低，在保持其原有硬度范围及良好磨耗制动性能前提下，铸铁瓦体强度综合指标有大幅度提高。 | ||
| 申请公布号 | CN1064412C | 申请公布日期 | 2001.04.11 |
| 申请号 | CN96120789.2 | 申请日期 | 1996.11.28 |
| 申请人 | 北京铁路局保定工务器材厂;铁道部科学研究院金属及化学研究所;清华大学 | 发明人 | 贾宝利;刘文今;宋子濂;康启良;谢绍信;马文启;黄惠松;项彬;曾大本;王世骧;徐学成;刘淑华;尹万锤;左保华;邹定强 |
| 分类号 | C22C37/00;B61H1/00 | 主分类号 | C22C37/00 |
| 代理机构 | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人 | 董惠石 |
| 主权项 | 权利要求书1、一种稀土高磷铸铁闸瓦，其特征是：所述稀土高磷铸铁闸瓦的化学成份(重量百分比)为碳(C)3．0-3．5％，硅(Si)1．1-1．7％，锰(Mn)0．8-1．0％，磷(P)1．0-1．5％，硫(S)≤0．15％，其余为铁(Fe)；该闸瓦的金相组织，石墨形态以B型“为主”，可有少量E型和A型，石墨片分枝端部钝化，珠光体基体，其中铁素体数量不大于10％，磷共晶呈断续网状分布。 | ||
| 地址 | 071051河北省保定市江城路34号 | ||