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Una disposicion de limpiaparabrisas con motor dual y una disposicion de lavado de parabrisas integrada conjuntamente en un unico conjunto. Ladisposicion incluye dos motores, un circuito de control, un deposito de fluido, una bomba, y por lo menosun miembro de montaje que soporta dichos motores, elcircuito de control, el deposito y la bomba como un unico conjunto. El deposito puede estar ubicado entre los dos motores y puede ser soportado en posicion porlos motores. Los motores pueden estaracoplados térmicamente al deposito de modo que el fluido dentro del deposito actue como un disipador de calor paralos motores. Los motores pueden ser motores de corriente continua sin escobillas, teniendo cada uno un codificador que seutiliza tanto para laconmutacion de los ahusamientos del motor como para el seguimiento de la posicion de las escobillas. Las posiciones de las escobillas pueden sercontroladas para que siga posiciones objetivo que son determinadas de acuerdocon valores de aceleracion, velocidad y desaceleracion que se calculanutilizando un ajuste de velocidad de escobillas seleccionado por el conductor del vehículo. Las escobillas pueden ser inicializadas automáticamente a unaposicion inicial o de estacionamiento sin utilizacion de llaves limitadoras. Utilizando la corriente de motor medida, el circuito de control puededeterminar si el parabrisas está humedo, seco o con hielo. La disposicion de escobillas puede tener un modo de funcionamiento intermitente en el que lasescobillas son detenidas en cada final de recorrido en lugar de solo al final de un ciclo completo. El circuito de control puede controlar la pulverizacionde fluido de lavado de acuerdo con uno o más parámetros, comoser la velocidad del vehículo o la posicion de las escobillas. |
