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Ein Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem Ventilkörper (1), in dessen brennraumseitigen Bereich ein kolbenförmiges, in einer Bohrung (11) entgegen der Kraft einer Schliessfeder (33) axial bewegliches Ventilglied (10) angeordnet ist, das durch seine nach innen gerichtete Öffnungshubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung (16, 17) aufsteuert, die an der Wand der Bohrung (11) ausgebildet ist. Das Ventilglied (10) geht brennraumabgewandt in einen Federteller (30) über, der in einem die Schliessfeder (33) aufnehmenden Federraum (36) angeordnet ist und an dessen brennraumabgewandter Stirnfläche eine Ventilanschlagfläche (18) ausgebildet ist. Im brennraumabgewandten Bereich des Ventilkörpers (1) ist ein Steuerkolben (43) angeordnet, der einen hydraulischen Steuerraum (56) begrenzt, bis in den Federraum (36) ragt und dessen brennraumzugewandte Stirnfläche eine Hubanschlagfläche (44) bildet. Abhängig vom Druck im Steuerraum (56) kann der Steuerkolben (43) entgegen der Schliesskraft einer Rückstellfeder (53) von einer ersten, dem Ventilglied (10) fernen Hubposition auf das Ventilglied (10) zu in eine zweite Hubposition bewegt werden, wo der Steuerkolben (43) den maximalen Öffnungshub (h) des Ventilgliedes (10) auf einen Teilhub (hT) begrenzt.
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