| 主权项 |
1.一种点放式拉索张力调节器,系装置在刹车把手 与刹车器之拉索间,该拉索系分设成第一拉索、第 二拉索,其特徽在于: 一外筒,系沿其轴向开设有一容置孔,其封闭端系 组结有第一拉索,该外筒于封闭端内系设置有一下 挡止部, 相对端则设有一上挡止部; 一轴动件,为在一套杆一端成型一挡环所构成,系 组结第二拉索,且该挡环装置在外筒之容置孔的上 、下挡止部之间,该挡环与容置孔之相对周面并设 置有弹性卡制跳脱机构; 一弹性元件,系套置于轴动件之套杆,系可藉由其 弹张力使外筒与轴动件结合成一体; 藉由上述构件组成,当按压刹车把手,系可产生点 放刹车效果,俾防止刹车瞬间锁死者。2.依据申请 专利范围第1项所述之点放式拉索张力调节器,其 中,该上挡止部系一颈环,下挡止部系一封闭盖。3. 依据申请专利范围第1项所述之点放式拉索张力调 节器,其中,该下挡止部系一凸轮,系可驱动轴动件 位移使挡环抵制于上挡止部,俾变换成无点放刹车 功能者。4.依据申请专利范围第2项所述之点放式 拉索张力调节器,其中,该容置孔于颈环外端系螺 置有一调整盖,系供弹性元件抵制,俾藉由旋动该 调整盖以调变弹性元件之弹力。5.依据申请专利 范围第1项所述之点放式拉索张力调节器,其中,该 弹性卡制跳脱机构系在容置孔孔壁设置数凹槽,在 轴动件之挡环设置数径向孔,在该等径向孔内装置 弹性元件及卡笋可卡制于凹槽所组成。6.依据申 请专利范围第1项所述之点放式拉索张力调节器, 其中,该弹性卡制跳脱机构系在容置孔孔壁设置数 凹槽,在轴动件之挡环周面设置一凸环可卡制于凹 槽,及在轴动件内沿其轴向往挡环设一开槽所组成 。7.依据申请专利范围第1项所述之点放式拉索张 力调节器,其中,该弹性卡制跳脱机构系在容置孔 孔壁设置数凹槽,在轴动件之挡环周面设置一环槽 ,及在该环槽内夹置一开口弹性扣环可卡制于凹槽 所组成,该环槽与开口弹性扣环间且留设有一收束 间隙。8.依据申请专利范围第4项所述之点放式拉 索张力调节器,其中,该调整盖系轴设有数螺孔,系 供锁紧螺栓锁入该螺孔并抵置于颈环,俾提高调整 盖之定位效果者。9.依据申请专利范围第1项所述 之点放式拉索张力调节器,其中,该轴动件之套杆 于挡环相对端系延设有一固定杆,该封闭端亦往外 延设有一固定杆,该二固定杆系分别轴设有一穿置 孔以供第一拉索、第二拉索穿置,及径设有一锁孔 连通于该穿置孔,系供一固定件锁入该锁孔并压固 第一拉索、第二拉索,俾使第一拉索、第二拉索分 别组结于该封闭盖、轴动件者。图式简单说明: 第一图系习用刹车器与刹车把手之部份立体示意 图。 第二图系习用刹车器与刹车把手于刹车状态之示 意图。 第三图系本创作之第一较佳实施例之立体分解及 部份剖视示意图。 第四图系本创作组装于刹车把手与刹车器之示意 图。 第五图系本创作上述较佳实施例之组合剖视示意 图。 第六图系本创作上述较佳实施例于刹车过程之剖 视示意图。 第七图系本创作上述较佳实施例于刹车完成之剖 视示意图。 第八图系本创作上述较佳实施例于无点放刹车功 能状态之剖视示意图。 第九图系本创作第二较佳实施例之组合剖视示意 图。 第十图系本创作第三较佳实施例之组合剖视示意 图。 |
