| 主权项 |
1.一种挤型机穿心掣动止退机构,主要系设于挤型 机主缸 一侧与穿心杆连动位置,主要系包括导柱、穿心汽 缸、前 臂、活动臂、穿心止退底座、穿心止退座等组件, 其中导 柱系一端固设于主缸上,并于对应组设穿心上退座 作动位 置设置螺纹部;又穿心汽缸系设于穿心止退机构末 端,并 前端活塞杆固设大于活塞杆直径之接合块,且接合 块系提 供组设连杆,并一侧形成与穿心止退座抵掣定位之 挡止面 ,又该连杆末端连设与活塞杆固接之接合块,并前 端连接 连动元件至穿心杆;又前臂系设于导柱一端,并对 应导柱 及穿心汽缸位置设置轴孔、承置孔,且底端固接承 接块; 又活动臂系设于前臂及穿心止退座间,并对应导柱 及穿心 汽缸活塞杆位置设置轴孔、承置孔,又于承置孔外 缘设置 接合部以由固接元件与穿心汽缸活塞杆固接,且活 动臂底 端固接承接块,使活动臂可由承接块于穿心止退底 座上滑 移;又穿心止退底座系设于机座上,并对应前臂、 活动臂 、穿心止退座位置设置导轨;又穿心止退座主要系 包括调 整臂、惰轮、油压马达、调整轮组成之位移调整 机构及穿 心止退汽缸、作动块组成之穿心杆止退机构,且于 调整臂 对应导柱、连杆位置设置轴孔、承置孔,底端设置 承接块 ,藉之使穿心止退座可调整适当位置以对应调整穿 心杆成 型作动位置,并挤压成型时穿心汽缸与主缸分别独 立动作 ,且施予穿心杆之挤压成型反作用力可藉由穿心汽 缸活塞 杆之接合块挡止面与穿心止退座抵掣,以减少穿心 杆后退 情形者。2.如申请专利范围第一项所述之挤型机 穿心掣动止退机构 ,其中穿心止退座之调整臂系中央具一中空容置空 间,并 于中央一侧设置承接座以组接惰轮,又于中央另一 侧二端 对应穿心止退汽缸位置设置导轨座,并该导轨座设 置直向 导槽,以提供作动块于导轨槽作动,且承接块与作 动块间 形成可容置活塞杆与连杆接合块之容置槽;又油压 马达系 固设于活动臂一侧,并前端固设与惰轮互为啮合之 连动齿 轮;又调整轮系设置内螺纹并螺设于导柱之螺纹部 上,又 于外缘设置与惰轮啮合之外齿纹,使油压马达动作 时可令 连动齿轮及惰轮对应转动,并由惰轮令各调整轮对 应于导 柱之螺纹部旋转,使调整臂位置可由调整轮与导柱 之螺合 位置予以改变,并同时调整穿心止退位置者。3.如 申请专利范围第二项所述之挤型机穿心掣动止退 机构 ,其中调整轮设于调整臂间,并调整轮与调整臂靠 接位置 设置止推轴承者。4.如申请专利范围第一项所述 之挤型机穿心掣动止退机构 ,其中穿心止退汽缸系固设于调整臂两侧,并于前 端汽缸 杆固设作动块;又二作动块系于前端设置直径大于 活塞杆 并小于接合块直径之凹槽,使二作动块闭合时,作 动块可 与穿心汽缸活塞杆接合块之挡止面抵掣,以有效减 少挤压 成型时穿心杆承受挤压反作用力而后退情形。图 式简单说 明:第一图系本创作之组合侧视示意图。第二图系 本创作 之组合俯视示意图。第三图系本创作之穿心汽缸 与连杆组 接示意图。第四图系本创作之活动臂结构示意图 。第五图 系本创作之穿心止退底座结构示意图。第六图系 本创作之 穿心止退座结构示意图。第七图系本创作之穿心 止退座结 构示意图。第八图系本创作之穿心止退座调整动 作示意图 。第九图系本创作之穿心止退汽缸动作示意图。 第十图系 本创作之穿心止退汽缸动作示意图。第十一图系 本创作之 穿心杆成型作动示意图。第十二图系习知复动挤 型机结构 示意图。第十三图系习知复动挤型机成型动作示 意图。第 十四图系习知复动挤型机成型动作示意图。第十 五图系习 知复动挤型机成型动作示意图。第十六图系习知 复动挤型 机成型动作示意图。第十七图系习知复动挤型机 成型动作 示意图。第十八图系习知复动挤型机之穿心杆成 型作动示 意图。 |
