| 摘要 |
<p>Vorrichtung mit mindestens zwei Sensoren (SU, SL), insbesondere Reifen-Seitenwandtorsions (SWT)-Sensoren, für ein Kfz-Regelungssystem (14), die in unterschiedlichem Abstand zur Reifenrotationsachse stationär an der Radaufhängung angebracht und die mit mindestens einem auf oder in der Reifenwandung agebrachten oder mit mindestens einem auf oder in der Reifenwandung angebrachten und einem herkömmlichen, Pole aufweisenden Encoder zusammenwirken und die Ausgangssignale oder Ausgangsinformationen der Sensoren nach einer Auswertung dem Kfz-Regelungssystem (14) zugeführt werden. Um der Signalverarbeitung (12) ((DSP)=Digitaler Signalprozessor) bereits vorverarbeitete bzw. aufbereitete Datensätze bereitzustellen, damit die Signalverarbeitungs-Software die Fehlerkorrektur der Rohdaten und die Ermittlung der Reifen- bzw. Radkräfte aus den aufbereiteten Signaldaten mit verringertem Rechenaufwand erfolgen kann, ist zwischen dem Kfz-Regelungssystem (14) und den Sensoren (SU, SL) mindestens eine analoge (10) und eine digitale Signalaufbereitung (11) und/oder -verarbeitung vorgesehen.</p> |
