| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz mit einem ersten Verstellarm (20), mit einem zweiten Verstellarm (22), der um eine Achse (24) drehbar gegenüber dem ersten Verstellarm (20) angeordnet ist, mit einer dem ersten Verstellarm (20) zugeordneten Antriebswelle (32), die ein freies Ende hat und ein Ritzel (36) trägt, und mit einem im zweiten Verstellarm (22) ausgebildeten Zahnbogen (38), mit dem das Ritzel (36) in Eingriff ist. Am zweiten Verstellarm (22) ist ein Abstützteil (44) ausgebildet, das sich in Nähe der Antriebswelle (32) befindet, das sich bei normal belastetem Ritzel (36) in einer geringen Entfernung von der Antriebswelle (32) und außerhalb dieser befindet und an dem bei stark belastetem Ritzel (36), insbesondere unfallbedingt belastetem Ritzel (36), die Antriebswelle (32) anliegt und sich abstützt.
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