一种摩托车、汽车蓄电池控制器

摘要

一种摩托车、汽车蓄电池控制器,由二极管D₁、二极管D₂、点火开关K、继电器J₁、继电器J₂、二极管D₅、二极管D₆构成,接在蓄电池与用电器之间,通过继电器接点的转换控制蓄电池的极性,不管正负极怎样连接,蓄电池均能正常工作。本实用新型能够自动辨认蓄电池的极性,不会因为误装而引起烧线或烧损电器,还可以代替整流器使用。

主权项

1、一种摩托车、汽车蓄电池控制器，其特征在于：它由二极管D1(1)、二极管D2(2)、点火开关K(3)、继电器J1(4)、继电器J2(6)、二极管D5(5)、二极管D6(7)构成，其中二极管D1(1)的负极连接接线点A1，二极管D2(2)的负极连接接线点A2，二极管D1(1)、二极管D2(2)的正极共同连接点火开关K(3)，点火开关K(3)又连接继电器J1(4)、继电器J2(6)和B1点，继电器J1(4)通过二极管D5(5)连接接线点A2，继电器J2(6)通过二极管D6 (7)连接接线点A1，继电器J1(4)有常闭接点J(1-1)和常开接点J(1-2)，继电器J2(6)有常闭接点J(2-1)和常开接点J(2-2)，常开接点J(1-2)和常开接点J(2-2)共同接地。