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<B>MéTODO PARA FABRICAR UM CONJUNTO DE CHASSI VEICULAR<D> Um método de fabricação de uma unidade de chassi veicular abrange a hidroformação de um par de contracarris a partir de um único componente estrutural fechado de forma a proporcionar uma série de áreas de instalação completamente formadas nestes. A unidade de chassi veicular compreende um par de contracarris estendidos longitudinalmente contendo uma série de travessões transversais que se estendem entre eles. Cada um dos contracarris é formado a partir de um único componente estrutural completamente fechado que se estende pór todo o comprimento da unidade de chassi. Os travessões se estendem geralmente perpendiculares aos contracarris e podem ser formados possuindo qualquer estrutura convencional. Cada um dos contracarris é fabricado possuindo uma série de estruturas de instalação completamente formadas para facilitar a conexão de vários componentes (não mostrados) do veículo, diretamente com a unidade de chassi sem o uso de quaisquer suportes e engastes. Os contracarris são hidroformados para formatos desejados e possuem suas respectivas séries de orifícios e protuberâncias. Os contracarris são formados com formatos desejados de tal forma que os orifícios e protuberâncias podem estar localizados exatamente nas mesmas posições em relação a unidade de chassi assim como os orifícios e aberturas correspondentes guarnecidas nos diversos suportes e engastes da unidade de chassi de arte anterior. Como resultado, os outros componentes do veículo podem ser conectados diretamente aos contracarris para formar a unidade de chassi. Esta estrutura de instalação direta de contracarril elimina a necessidade de vários suportes e engastes estabelecidos na unidade de chassi a arte anterior e, consequentemente, reduz grandemente o tempo e as despesas envolvidas na fabricação da unidade de chassi graduadas desta invenção. |
