| 摘要 |
Es wird ein hydraulischer Stoßdämpfer für Kraftfahrzeuge beschrieben, bei dem ab einer bestimmten Eintauchtiefe der Kolbenstange eine Zusatzdämpfung erzeugt wird. Dies geschieht über einen innerhalb des Zylinders axial positionierten Hilfszylinder (16), der beim Eintauchen der Kolbenstange (2) durch einen mitbewegten Hilfskolben (15) verschlossen wird. Die damit verbundene Druckerhöhung innerhalb des hydraulischen Stoßdämpfers führt zum Öffnen eines entsprechend ausgelegten Ventiles innerhalb des Hilfszylinders (16). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der die Dämpfung verursachende Flüssigkeitsaustausch zwischen zwei Arbeitskammern (13,14) des Zylinders zusätzlich über eine Verbindung der beiden Arbeitskammern (13,14) stattfindet, die durch den Hilfskolben (15) verläuft und deren Öffnungsquerschnitt zu dem Hilfskolben (15) zugeordneten Arbeitskammer hin sich durch das Einschieben des Hilfskolbens in den Hilfszylinder (16) verringert. <IMAGE>
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