| 主权项 |
1.一种门窗玻璃昇降用滑动器,系用于汽车等之门窗玻璃昇降机构,可嵌合于剖面略为C字状轨道内所形成之导引槽内而滑动于该导引槽内,其特征为:具备供嵌合于上述导引槽内之滑动器本体,及由该滑动器本体的一端面突出之轴部,且上述滑动器本体,系在由硬质材料所成基体外周部形成有滑动部,且其平面形状为略四角形,同时,在该滑动器本体之至少四角落部分上设有上述滑动部。2.如申请专利范围第1项记载之门窗玻璃昇降用滑动器,其中由设在上述滑动器本体四角落部分之由弹性体所成的各滑动部,系由相同的弹性体形成之连结部互相连结成一体,其连结部系于上述基体两端外周缘部,跨在上述基体之端面与外周面而形成者。3.如申请专利范围第1或第2项记载之门窗玻璃昇降用滑动器,其中上述基体系具有贯通其两端面的中空部,于该中空部内嵌装设于上述轴部之一端部之略半球状头部,轴部系以突出于滑动器本体之一端面之状态装设,同时,在该轴部头顶部突设由弹性体所成的中央滑动部,且该中央滑动部之一部分突出于滑动器本体之另一端面者。4.如申请专利范围第1或2项记载之门窗玻璃昇降用滑动器,其中在上述基体外周面突设具有贯通孔的4个突片,该突片系呈埋设于上述各滑动部内之状态,同时,形成滑动部的弹性体之一部分系呈插入于该突片贯通孔内之状态者。5.一种门窗玻璃昇降用滑动器之制造方法,系制造具备于由硬质材料所成之基体外周部形成由弹性体所成滑动部的滑动器本体,及由该滑动器本体一端面突出之轴部之门窗玻璃昇降用滑动器之方法,其系以上述轴部作为插件以射出成形法先行第一次成形,而于该轴部之一端部形成上述滑动器本体之基体,再以该基体作为插件在该基体外周部以射出成形法作第二次成形以形成上述滑动器之昇降用滑动器制造方法中,至少用以成形上述滑动部的第二次成形用模具系由:设有供形成滑动器本体一端面之成形面的动模,及设有供形成滑动器本体之另一端面之成形面的定模,以及设有供形成滑动器本体外周面之成形面之滑动模所构成;而将第一次成形所得上述基体配置在上述动模、定模及滑动模间,锁紧模具,藉此以使上述基体作为插件进行模塑上述弹性体的第二次成形后,开启上述动模及滑动模使第二次成形品脱模为其特征者。6.如申请专利范围第5项记载的昇降用滑动器之制造方法,其中使用一细具备:形成有复数可保持上述轴部之同一形状成形面的动模;形成有第一次成形面及第二次成形面之两种成形面的定模;及形成有第一次成形面及第二次成形面之两种成形面的滑动模之模具;而在上述动模成形面上固定上述轴部,同时,由该动模成形面与上述定模,及滑动模之第一次成形面构成嵌装了上述轴部的第一次成形用模槽,以进行第一次成形,开启模具使第一次成形品仍保持于上述定模的状态下先予以脱模,再将保持着该第一次成形品的动模转动所定角度,以保持着第一次成形品的动模成形面与上述定模及滑动模之第二次成形面构成嵌装了上述第一次成形品的第二次成形用模槽,同时在上述动模的其他成形面装上另一轴部,而由该成形面与上述定模及滑动模之第一次成形面构成嵌装了轴部的第一次成形用新模槽,分别以各模槽同时进行第一次成形及第二次成形,再开启模具,将第一次成形品及第二次成形品同时脱模,由动模取下第二次成形品,再转动该动模在取下第二次成形品的动模成形面上装上新轴部;以后,同样依序重复进行成形、脱模、转动模之动作,由一组模具同时且连续进行第一次成形及第二次成形者。图式简单说明:第一图为表示本发明实施例的昇降用滑动器。(A)为概略斜视图。(B)为平面图。(C)为底面图。第二图为表示同一昇降用滑动器的剖面图。(A)为第一图(B)中沿A-A线的剖面图。(B)为第一图(B)中沿B-B线的剖面图。第三图为表示构成同一昇降用滑动器的基体及轴部。(A)为平面图。(B)为(A)图中沿B-B线的剖面图。第四图为表示同一昇降用滑动器以滑动自如地嵌装于导引槽者。(A)为剖面图。(B)为一部分剖面的平面图。第五图(A)至第五图(C)为说明本发明制造方法的顺序图。第六图为表示使用于同一制造方法的成形用模具之形成面平面图。(A)为动模、(B)为定模、(C)为滑动模。第七图为表示习用昇降用滑动器的斜视图。第八图为表示习用昇降用滑动器嵌装于导引槽者。(A)为剖面图。(B)为一部分剖面的平面图。第九图为表示于汽车车门的一般门窗玻璃昇降用滑动器的概略图。 |
