发明名称 |
电动动力转向控制装置 |
摘要 |
本发明的电动动力转向控制装置可以维持行驶中进行了转向时的操作感觉,同时可以对停止时或者低速行驶时的转向确保必要的助力。在控制对方向盘的转向提供助力的电动机的电动动力转向控制装置中,在用于减弱电动机的磁场而使电动机输出提高的减弱磁场控制单元(5)中设置用于切换输出的切换单元(54),在车速(S)低于阈值(Sx)的情况下,输出基于扭矩电流指令值(I)和电动机转速(ω)计算的减弱磁场指令值(Im),在车速(S)为阈值(Sx)以上的情况下,不输出减弱磁场指令值(Im)。 |
申请公布号 |
CN101143597A |
申请公布日期 |
2008.03.19 |
申请号 |
CN200710149625.4 |
申请日期 |
2007.09.10 |
申请人 |
欧姆龙株式会社 |
发明人 |
薮口教定;鞍谷真一;滨崎真充 |
分类号 |
B62D5/04(2006.01);B62D6/02(2006.01) |
主分类号 |
B62D5/04(2006.01) |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人 |
钱大勇 |
主权项 |
1.一种电动动力转向控制装置,控制对方向盘的转向提供助力的电动机,其特征在于,包括:指令值计算单元,基于所述方向盘的转向扭矩,计算流过所述电动机的扭矩电流的指令值;磁场控制单元,控制所述电动机中的磁场强度;以及电动机驱动单元,基于所述指令值计算单元和磁场控制单元的输出来驱动电动机,所述磁场控制单元在车速低于规定值的情况下进行减弱所述电动机的磁场的减弱磁场控制,在车速为规定值以上的情况下不进行所述减弱磁场控制。 |
地址 |
日本京都府 |