汽缸式汽车减振器

摘要

一种汽缸式汽车减振器,取消了原减振器的中间套,上端为螺杆1的中轴2穿过上端盖4中心孔直接安装在外套14内,外套14两端密封,中轴2内设有主储油室5,中轴2下端主储油室口设有只出不进的单向阀11,中轴2下端及下部外圆设有可在外套内壁上下滑动的活塞10、12,活塞10上设有只进不出的单向阀7,中轴2下部设有平衡主储油室5内外油量的导油孔6,活塞12兼作定位圈。本减振器耐用、不变形,密封性能好,加工安装简单,且省料、省工、成本低,外壳稳定性好。

主权项

1、一种汽缸式汽车减振器，包括上端为螺杆(1)的中轴(2)，活塞(10)，油阀和外套(14)，外套(14)的下端盖(8)与外套(14)下端密封，外套上端盖(4)，固定在外套(14)的上端并密封，外套上端盖(4)上设有与中轴(2)外径相配的导向臂(3)和密封圈(15)，中轴(2)可在导向臂(3)和密封圈(15)内轴向移动，其特征在于取消原减振器的中间套，内轴(2)直接安装在外套(14)内；中轴(2)内设有沿轴向延伸的主储油室(5)，中轴(2)下端主储油室(5)口设有只出不进的单向阀(11)；中轴(2)下端及下部外圆上设有活塞(10、12)，活塞(10、12)的外圆与外套内壁液密封，活塞(10、12)在外套(14)内上下滑动；下端活塞(10)上设有只向上进不向下出的单向阀(7)，两活塞(10、12)之间的中轴(2)上至少设有一个径向导油孔(6)，使主储油室(5)与中轴(2)外的两活塞之间的副储油室(16)的油量和油压平衡；活塞(12)兼作限定中轴(2)上行位置的限位圈。