其中安置了金属导向套管的塑料接受缸体壳体

摘要

本发明涉及一种用于机动车摩擦离合器的可液压操作的分离装置(1),它具有一个缸体(2)与一个导向套管(6),其中,导向套管(6)在径向上与缸体(2)的缸壁(5)及变速箱主动轴(3)均间隔一定距离。根据本发明,由塑料制成的缸体(2)与用钢材通过无切削方法制造的导向套管(6)相组合,其中,导向套管(6)借助于一个卡装连接(23)固定于缸体(2)上。

主权项

1．用于机动车摩擦离合器的可液压操作的分离装置(1)，包括一个与变速箱主动轴(3)同心安装的接受缸体，它被制成一个活塞-缸体-单元，并具有一个固定于变速箱壳体(4)上的缸体(2)；还包括一个活塞(9)，它在一个与缸壁(5)及变速箱主动轴(3)在径向上间隔一定距离的导向套管(6)上被导向，这里，导向套管(6)在其一端具有一个环形连接法兰(7)，它被安置于变速箱壳体(4)与缸体(2)的一个端面之间的安装位置上，其中，环形连接法兰(7)与活塞(9)共同构成了一个圆环形压力室(8)的边界，该压力室可被施加压力介质，此压力介质可通过一个与缸体(2)一体地连接的径向压力管(12)输送，该压力管除了具有一个压力介质输送管外还另外具有一个分离装置(1)的通风管，其中，为活塞配置了一个槽形密封圈(10)，它密封地贴靠在缸壁(5)及导向套管(6)上，而在活塞(9)的背离压力室(8)的一侧上安置了一个分离轴承(11)，其特征为：在由塑料制成的缸体(2)中安装了一个金属制成的导向套管(6)，其环形连接法兰(7)通过一个卡装连接(23)被固定在缸体(2)上。