| 主权项 |
1.一种滑板车之组合式车体结构,其中该滑板车系 包括由一车把支架、一连杆部、一车体部所组成, 其中该车把支架之底部设有一前轮,该车体部之后 端设有一后轮,其特征在于: 该连杆部,系于其前端具有一管体,该管体之两侧 乃分别向后方一体延设有一侧壁,侧壁之后端具有 若干轴孔,令该管体可提供车把支架穿组并环套固 设于车把支架下端预定位置,该二侧壁系向后延设 一适当长度后,恰可穿入车体部前端预设之开口内 ,并和车体部底面预设之肋条之内侧壁面抵靠定位 ,利用二侧壁后端成型之轴孔可和预设于该肋条前 端之轴孔相互对应,并藉由螺固元件将其旋锁固结 ; 该车体部,系略呈一板形体,其前端具有一可供连 杆部之二侧壁对应穿入之开口,且于车体部底面乃 径向成型有二肋条,肋条之前端侧面乃分别设有若 干轴孔,令该肋条之前端侧面可于连杆部之二侧壁 穿入车体部之开口时,恰可靠抵于二侧壁外缘,并 藉螺固元件将其对应锁结定位; 藉由上述结构特征,即可将连杆部之管口环套固设 于车把支架下端,且将其二侧壁穿入车体部前端之 开口内并和车体部底面之肋条之内面抵靠定位,复 利用螺固元件将其并予紧锁固结,即可组合形成一 滑板车。2.如申请专利范围第1项所述之滑板车之 组合式车体结构,其中该车体部之前方系于成型后 具有一适当的仰折,且于其底面肋条之转折处外缘 分别锁固有一补强片,令该补强片和肋条可以固结 一体,以提供车体部具较佳之载重支撑应力。图式 简单说明: 第一图系习用滑板车之结构立体图。 第二图系本创作之平面外观图。 第三图系本创作之立体分解图。 第四图系本创作之立体组合图。 第五图系本创作之另一角度组合立体图。 第六图系本创作之组合局部剖视图。 |
