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Es ist ein Luft-Brennstoff-Verhältnis-Regelgerät für eine Brennkraftmaschine realisiert, welches einen Eichvorgang eines Luft-Brennstoff-Rückkopplungskorrekturwertes mit hoher Genauigkeit ermöglicht, wobei der Eichvorgang in einer kurzen Zeit vervollständigt wird, wodurch nachteilige Beeinflussungen der Abgase vermieden werden. Die Maschinenlast wird fixiert, wenn das Luft-Brennstoff-Verhältnis oder die Ausblaskonzentration anhand des Verhaltens des Luft-Brennstoff-Verhältnis-Rückkopplungskorrekturwertes geeicht wird. Es wird somit keine Änderung in der Maschinenlast selbst dann beobachtet, wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt, um die Gaspedalposition so einzustellen, um das erforderliche Drehmoment zu ändern, und es wird das Luft-Brennstoff-Verhältnis für die Luft-Brennstoff-Mischung stabilisiert. Demzufolge kann eine Luft-Brennstoff-Verhältnis-Eichung oder eine Ausblaskonzentrationseichung schnell mit hoher Genauigkeit erzielt werden. Ferner wird, während die Maschinenlast eingestellt wird, das Ausgangsdrehmoment in Einklang mit dem erforderlichen Drehmoment durch Einstellen der Zündzeitsteuerung gesteuert oder geregelt. Somit kann das erforderliche Drehmoment in ausreichender Weise durch das Ausgangsdrehmoment selbst dann reflektiert werden, wenn der Eichvorgang bei fixierter Maschinenlast durchgeführt wird.
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