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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stellantrieb, insbesondere für Heizungs-, Lüftungs- oder Klimaklappen in Kraftfahrzeugen, mit einem Elektromotor, einem Untersetzungsgetriebe, einem Antriebsgehäuse, das mit Befestigungsmitteln in Form von Befestigungshülsen oder dgl. versehen ist und mit Dämpfungsmitteln, welche eine Körperschallübertragung von dem Antriebsgehäuse auf ein Tragteil verringert. Bei einem bekannten Stellantrieb dieser Gattung dienen O-Ringe als Dämpfungsmittel und ein zusätzliches hülsenartiges Bauteil als Befestigungshülse und somit auch als Abstandshülse, an der sich die Befestigungsschraube festziehen läßt. Nachteil dieser Ausführung ist die große Teileanzahl und die umständliche Montage. Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung bei einem Stellantrieb, eine nahezu vollständige Körperschallentkopplung zwischen Stellantrieb und dem Tragteil zu erreichen, ohne zusätzliche Teile oder Montagevorgänge vorzusehen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Befestigungshülsen in einem Vormontagezustand einstückig mit dem Antriebsgehäuse sind, die Dämpfungsmittel zumindest teilweise in zumindest einer Nut um die Befestigungshülse herum angeordnet sind und die Befestigungshülsen in einem Endmontagezustand vom Antriebsgehäuse getrennt und mit diesem über die Dämpfungsmittel verbunden sind.
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