发明名称 三角皮带自动变速机
摘要 本创作系关于一种将其从动皮带轮侧的固定皮带轮半体与可动皮带轮半体的热变形所致的该等各圆筒轴间的轴承间隙的变化予以消除,藉以提高轴承的耐久性及消除两皮带轮半体间的旋转时的摇晃等的三角皮带自动变速机。本创作的构成为,简单来说,在具备有:由铝材一体成形而轴装在旋转轴45的固定皮带轮半体61,由铝材一体成形而滑动自如地轴装在该固定皮轮半体61的圆筒轴61a,以便对向于前述固定皮带轮半体61来夹持三角皮带55的可动皮带轮半体62,及将对前述两皮带轮半体61,62间的相对回转变换成为可动皮带轮半体62的轴方向推力的转矩凸轮机构75,62c设在前述两皮带轮半体61,62之圆筒轴61a,62a端侧的三角皮带自动变速机中,其特征为:前述固定皮带轮半体61之圆筒轴61a与前述可动皮带轮半体62之圆筒轴62a间之轴承系由圆筒状的滑动构件65所成,而该滑动构件65系支持在前述可动皮带轮半体62的圆筒轴62a内周面,具备有由合成树脂所成的自动润滑性的滑动体部,该滑动体部为,将其壁厚形成为较薄以便可修整前述固定皮带轮半体61之圆筒轴61a与前述可动皮带轮半体62之圆筒轴62a之热所致的尺寸变化,而能使该等圆筒轴间的轴承间隙为略一定的状态的三角皮带自动变速机者。
申请公布号 TW423455 申请公布日期 2001.02.21
申请号 TW088221233 申请日期 1998.02.21
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 塙薰;久我信二
分类号 B62M9/04;F16H9/18 主分类号 B62M9/04
代理机构 代理人 赖经臣 台北巿南京东路三段三四六号一一一二室;宿希成 台北巿南京东路三段三四六号一一一二室
主权项 1.一种三角皮带自动变速机,系在具备有: 由铝材一体成形而轴装在旋转轴的固定皮带轮半 体,及 由铝材一体成形而滑动自如地轴装在该固定皮带 轮半体的圆筒轴,以便对向于前述固定皮带轮半体 来夹持三角皮带的可动皮带轮半体的三角皮带自 动变速机,其特征为: 前述固定皮带轮半体之圆筒轴与前述可动皮带轮 半体之圆筒轴间之轴承系由圆筒状的滑动构件所 成, 该滑动构件系支持在前述可动皮带轮半体的圆筒 轴内周面,具备有由合成树脂所成的自动润滑性的 滑动体部, 该滑动体部为,将其壁厚形成薄以便可修整前述固 定皮带轮半体之圆筒轴与前述可动皮带轮半体之 圆筒轴之热所致的尺寸变化而能使该等圆筒轴间 的轴承间隙为略一定的状态者。2.如申请专利范 围第1项之三角皮带自动变速机,其中前述滑动体 部系将聚四氟乙烯层用机械加工予以成形为薄壁 而形成者。3.如申请专利范围第1或2项之三角皮带 自动变速机,其中前述滑动构件,系在前述之两皮 带轮构件,即在前述两皮带轮半体之圆筒轴端侧, 设置有将对固定皮带轮半体的可动皮带轮半体之 相对回转变换成为可动皮带轮半体的轴方向推力 的转矩凸轮机构,并且,前述之滑动构件,系将该滑 动构件位于其中间,与前述转矩凸轮机构相反的一 方,由防止脱落夹环来防止其脱落者。图式简单说 明: 第一图系显示适用本案申请专利范围第1.2.3项的 创作的一实施形态之三角皮带自动变速机的小轮 型两轮机车的全体侧面图。 第二图系显示沿着第一图中线II-II而剖开的动力 装置之剖面图。 第三图系显示第二图所示的动力装置后部的要部 剖面图。 第四图系显示第一图的实施形态中之可动皮带轮 半体的侧面图。 第五图系显示沿着第四图中线V-V而剖开的剖面图 。 第六图系显示可动皮带轮半体变形例的与第4图同 样的图。 第七图系显示第一图的实施形态中之固定皮带轮 半体的剖面图。 第八图系显示第七图中之Ⅷ部的轮廓形状的放大 图。 第九图系显示第一图的实施形态中之弹簧导承的 剖面图。 第十图系显示第一图的实施形态中之轴承用轴衬 的剖面图。 第十一图系显示第十图中之XI部的放大图。 第十二图系用以说明第一图的实施形态中之轴承 用轴衬之作用之图。 第十三图系显示第一图的实施形态中之防止脱落 夹环之正面图。 第十四图系显示第一图的实施形态中之防止脱落 夹环之侧面图。 第十五图系显示第一图的实施形态中之驱动圆盘 之侧面图。 第十六图系显示沿着第十五图中线XVI-XVI而剖开的 剖面图。 第十七图系显示沿着第十五图中线XVII-XVII而剖开 的剖面图。 第十八图系显示第一图的实施形态中之固定侧凸 轮部与可动凸轮部之卡合状态之展开图。 第十九图系显示第一图的实施形态中之引擎旋转 数与车速之关系之图。 第二十图显示固定侧凸轮部之变形例与可动凸轮 部之卡合状态之展开图,与第十八图同样之图。 第二十一图系显示第一图的实施形态中之防止脱 落用钢线型夹环的正面图。 第二十二图系显示第一图的实施形态中之防止脱 落用钢线型夹环的侧面图。 第二十三图系显示第三图中之XXII部的放大图。 第二十四图系显示以往的皮带轮构造的剖面图。
地址 日本