| 主权项 |
1.一种电子式传送充气轮胎或车轮识别或其他资 料之环形装置,该装置包括: 一转发器,包含一积体电路晶片和至少第一和第二 电导体与该晶片耦合,该晶片在受外在无线电频率 电感激励后导致该资料随后以呈现于该第一和第 二导体间之一电压自该晶片轮出;及 一天线,其与该转发器于形态上皆为环形且与该轮 胎或车轮共轴,其特征在于该天线包括一橡胶基体 和一第三电导体之一合成物,该第三电导体埋设于 一橡胶基体内,藉此在缺乏金属导体与金属导体之 接触时,传导性橡胶减少该天线至少一端和某一第 一和第二电导体和埋设于非传导性材料内之该转 发器间之电阻,以防止不在该第一和第二导体间而 通过该第三导体之明显分流电传导。2.如申请专 利范围第2项之环形装置,其中该转发器包含一压 力感应器具有一力反应表面以对该轮胎环形区域 内或该车轮挡圈径向外侧上之压力变化产生回应 。3.一种电子式测量并储存轮胎资料之装置,其包 括 一转发器,包括一晶片及分别位于该晶片两侧之第 一和第二导体,该转发器适用于对触发一传送资料 及识别资讯之回应讯号之预定讯号产生回应,该晶 片具有至少足以测量胎压资料和轮胎温度资料及 留存该轮胎识别资讯之容量,其特征在于: 一天线部份包括一由在一橡胶基体内之一第三导 体组成之复合物,且具有一许可该复合物延长100至 300%之组成关系, 该第一和第二和第三导体至少局部埋设于一传导 性橡胶基体内,该复合物透过该传导性橡胶接触该 转发器,且该橡胶基体包括一电阻系数为0.1至100欧 姆-公分之传导性橡胶。4.如申请专利范围第3项之 装置,其特征在于该第一和第二导体置于该电传导 性橡胶内非常接近该天线而不接触该天线,且该传 导性橡胶在延长50%时拉力模数为300至400磅/平方英 寸,一延长量为270%至350%,最大拉力为1800至2100磅/平 方英寸,黄铜涂布钢线/约40至50牛顿力之橡胶粘着 剂(75%橡胶覆盖范围)及10至30分钟之T90硬化时间。5 .一种充气轮胎,包括至少两平行环形胎缘,胎壳层 缠绕该该胎缘,胎面装设于该轮胎一冠状区域内该 胎壳层上方,侧壁介于该胎面和该胎缘间,及一感 应系统介于该胎壳层和该内衬间,该感应系统包括 一种传送轮胎资料之装置,该装置包括 一转发器,其对触发一传送资料及识别资讯之回应 讯号之预定讯号产生回应,及 一晶片,其连同该转发器且其具有至少足以测量胎 压资料和轮胎温度资料及留存该轮胎识别资讯之 容量, 一天线,其特征在于包括有弹力灯丝导线,该导线 直径为0.04公厘至0.25公厘且具有一组成关系许可 该导线伴同该转发器有100至300%之延长量,该导线 埋设于一电阻系数为0.1至100欧姆-公分橡胶基体。 6.如申请专利范围第5项之充气轮胎,其特征在于该 传导性橡胶具有一50%模数为300至400磅/平方英寸, 一延长量为270%至350%,最大拉力为1800至2100磅/平方 英寸,黄铜涂布钢线/约40至50牛顿力之橡胶粘着剂( 75%橡胶覆盖范围)及10至30分钟之T90硬化时间。7.一 种橡胶合成物,其特征在于其电阻系数为0.1至100欧 姆-公分且包括一非生产性部分包括橡胶,每百份 重量橡胶(phr)有80至100份重量传导性碳烟粉,10-24phr 矽土,0-8phr胶粘剂,0-4phr抗氧化剂,0-6phr抗臭氧化剂, 及0-2phr硬脂酸,以及一硬化包装包括0-2phr抗氧化剂 ,5-15phr氧化锌,0-2phr加速剂,0-2phr氧化镁,及1-5phr硫 。8.一种橡胶合成物,其特征在于其电介质强度为 每密尔400至800伏特且包括一非生产性橡胶混合物, 0-10phr低传导能力碳烟粉,0-24phr矽土,0-20phr黏上,1-16 phr胶粘剂,0-10phr加工用油,0-4phr抗氧化剂,0-6phr抗臭 氧化剂,及0.1至2phr硬脂酸,以及一硬化包装包括0至 2phr抗氧化剂,0.5至16phr氧化锌,0-1phr氧化镁,0.5至3phr 加速剂,及0.2至5phr硫。9.一种充气轮胎,包括至少 两平行环形胎缘,胎壳层缠绕该胎缘,胎面装设于 该轮胎一冠状区域内该胎壳层上方,侧壁介于该胎 面和该胎缘间,及一感应系统装设于该胎壳层和该 内衬之径向下方,该感应系统包括一种传送轮胎资 料之装置,该装置包括 一转发器,其对触发一传送资料及识别资讯对回应 讯号之预定讯号产生回应, 一晶片,其连同该转发器且其具有至少足以传送压 力资料和轮胎温度资料和该轮胎识别资讯之容量, 一天线,其特征在于 该晶片定位为使该晶片与其导线之线性方向与一 胎壳层强化索之线性方向非常接近且与后者一同 定位。图式简单说明: 第一图绘出一径向中型卡车(radial medium truck, RMT) 轮胎之一横截面图,该轮胎具有本发明之装置埋设 于该轮胎之冠部内。 第二图绘出第一图轮胎自挡圈看之一切除部份。 第三图绘出第一图胎沿该轮胎赤道面(EP)剖得之一 侧视切除剖面。 第四图绘出用于本发明装置中之一天线之一可能 实施例。 第五图绘出一转发器与其长度对一胎壳层之强化 索线性方向之方位。 第六图绘出用于本发明装置中之一天线结构之一 第二可能实施例。 第七图绘出用于本发明装置中之一天线结构之另 一可能实施例。 第八图绘出用于本发明装置中之一天线结构之另 一可能实施例。 第九图绘出一转发器与天线并入邻接一充气轮胎 之车轮结构。 |
