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Bei einem Fahrpedalmodul zum Einstellen der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs mit einer an einer Lagerkonsole (11) schwenkbar gehaltenen Fahrpedalplatte (10), mit mindestens einer eine Rückstellkraft auf die Fahrpedalplatte ausübenden Druckfeder (13, 14) und mit einem Reibelement zur Erzeugung einer Krafthysterese bei Betätigen der Fahrpedalplatte (10), das mit einer Reibfläche (17) gegen eine zweite Reibfläche (18) mit über den Schwenkweg der Fahrpedalplatte (10) zunehmender Anpreßkraft gepreßt wird, ist zwecks Erzielung eines konstruktiv vereinfachten Aufbaus mit der Möglichkeit der Einstellung einer definierten Krafthysterese das Reibelement (19) mit an seinen beiden Stirnenden ausgebildeter Reib- und Andruckfläche (17, 21) in der Lagerkonsole (11) längsverschieblich gehalten, die zweite Reibfläche (18) an einem von der Unterseite (101) der Fahrpedalplatte (10) abstehenden, zu deren Schwenkachse (12) konzentrischen Reibsegment (20) angeordnet und eine auf der keilförmigen Andruckfläche (21) des Reibelements (19) aufliegende, keilförmige Gegenfläche (21) an einer in der Lagerkonsole (11) längsbeweglich gehaltenen Federaufnahme (15) für die Druckfeder (13, 14) ausgebildet (Fig. 1).
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