棘轮直齿条传动发动机

摘要

本实用新型是涉及将活塞发动机活塞的往复运动,通过直齿条和棘轮机构将其变为转动而设计的一种新型发动机传动机构。主要由棘轮1、直齿条3、上滑槽7、下滑槽4、回位杆5、小飞轮6等构成。本实用新型保持了现有发动机良好气密性的优点、又具有在作功冲程过程中任意时刻都具有最大转矩的特点,因而可以在耗油量不变的情况下,使出力增大,振动减小,有效提高发动机的效率。

主权项

1、一种棘轮直齿条传动发动机，包括棘轮1、直齿条3、回位杆5、小飞轮6、上滑槽7、下滑槽4、活塞8、汽缸9，其特征是：棘轮1的齿与直齿条3的齿啮合，直齿条3置于上滑槽7和下滑槽4内，直齿条3的上端与活塞8的下端直接固定成为一体，直齿条3的下端一定位置上与回位杆5连接，回位杆5的另一端与小飞轮6偏心连接。