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Bei Kraftstoffinjektoren mit einem einem Innendurchmesser D aufweisenden Kragen (1a), der Düsenlöcher (14a) umgibt, aus denen Kraftstoff austritt, sind die Höhe H des Kragens (1a), der Abstand d von der inneren Umfangsfläche des Kragens (1a) zur Kante des dem Kragen (1a) nächsliegenden Düsenloches (14a) und der maximale Kraftstoffausbreitungswinkel so gewählt, dass sie der Bedienung 0,5 6 H bzw. 0,5 6 H 6 d/tan genügen. Der Abstand d wird vorzugsweise so gewählt, dass er der Bedingung 1,3 6 d genügt. Eine stromabwärts der Düsenöffnung (13a) angeordnete Lochplatte (14) weist vorzugsweise zwischen etwa 8 bis 18 kreisförmigen Düsenlöcher (14a) auf, die dazu dienen, die von der Düsenöffnung (13a) austretenden Kraftstoffpartikel weiter zu atomisieren. Die stromaufwärts liegenden Öffnungen der Düsenlöcher (14a) können auf einer Vielzahl von Kreisen verteilt sein. Die Dicke der Lochplatte (14) und der Durchmesser W d der Düsenlöcher (14a) sind vorzugsweise so eingestellt, dass die Bedingung 0,53 6 t/W d 6 0,82 erfüllt wird. Der kürzeste Abstand L zwischen der stromaufwärts liegenden Seite der Öffnungen der Düsenlöcher (14a) und der Durchmesser W d der Düsenlöcher (14a) sind vorzugweise so eingestellt, dass sie der Bedingung L > W d genügen.
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