| 发明名称 | 减震支柱支承座 | ||
| 摘要 | 减震支柱支承座,包含一个顶端轴承(1),它可以用其内环(2)固定在端面一侧的、缓冲器(5)活塞杆(4)朝向车身(3)的末端上,其中内环(2)被外环(6)以一定的径向间距包围,其中在由间距构成的空隙(7)内至少装有一个由橡胶弹性材料制成的弹性体(8),外环(6)相对于车身(3)位置固定地安装,其中只有缓冲器(5)的力流通过顶端轴承(1)的弹性体(8)传入车身(3)。内环(2)在其每个端面(9,10)上至少具有一个弹性可压缩的止挡缓冲垫(11,12),以限制在缓冲器(5)运动方向(13)的过大偏移运动,其中止挡缓冲垫(11,12)可以分别与对应止挡面(14,15)相接触。 | ||
| 申请公布号 | CN1282686A | 申请公布日期 | 2001.02.07 |
| 申请号 | CN00108750.9 | 申请日期 | 2000.05.31 |
| 申请人 | 卡尔·弗罗伊登伯格公司 | 发明人 | 迈克尔·舒尔茨 |
| 分类号 | B60G13/00 | 主分类号 | B60G13/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1．减震支柱支承座，包含一个顶端轴承(1)，它可以用其内环(2)固定在端面一侧的、缓冲器(5)的活塞杆(4)朝向车身(3)的末端上，其中内环(2)被外环(6)以一定的径向间距包围，其中在由间距形成的空隙(7)内至少设有一个由橡胶弹性材料制成的弹性体(8)，外环(6)相对于车身(3)位置固定地安装，内环(2)在其每个端面(9，19)上至少具有一个弹性可压缩的止挡缓冲垫(11，12)，以限制在缓冲器(5)运动方向(13)过大的偏移运动，并且其中止挡缓冲垫(11，12)可各自与对应止挡面(14，15)相接触。 | ||
| 地址 | 联邦德国魏恩海姆 | ||