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Utilizacion de un aditivo untuoso para carburantes de motores, Diesel y de aviacion, de un tenor en azufre inferior o igual a 500 ppm, compuesto por: 5 a25% en peso de al menos un monoéster de glicerol de formulas R1-C(:O)-O-CH2-CHOH-CH2OH y/o R1-C( :O)-O-CH-(CH2OH)2 con R1 elegido entre las cadenas dealquilos lineales o poco ramificadas, saturadas o insaturadas que comprenden de 8 a 24 átomos de carbono, y los grupos ciíclicos y policíclicos que comprendende 8 a 60 átomos de carbono, 35 a75% e n peso de al menos un compuesto de la formula R2-c(:O)-X en la cual R2 es una cadena alquilo lineal o poco ramificada, saturada o insaturada, que comprende de 8 a 24 átomos de carbono y X se elige entre (i) los grupos ORo, siendo Ro unresto hidro carbonado que comprende de 1a 8 átomos de carbono, eventualmente substituido por uno o varios grupos ésters, y los grupos (ii) que derivan de aminas primarias y/o secundarias, dealcanolaminas de cadena hidrocarbonada alifática,lineal o ramifi cada, que comprende de 1 a 18 átomos de carbono. 0,1 a 20% en peso de al menos un diésterde glicerol de formulas R3-C(:O)-O-CH2-CHOH-CH2-O-C(:O)-R4 y R3-C(:O)-O-CH2- CH(CH2OH)-O-C(:O)-R4 en las cuales R3 y R4, idénticos odiferentes, se elige nentre las cadenas de alquilos lineales o poco ramificadas, saturadas o insaturadas, que comprenden de 8 a 24 átomos de carbono, y los grupos cíclicosy policíclicos que comprenden de 8 a 60 átomos de carbono. Carburantepara motor terre stre de bajo tensor en azufre carcaterizado porque contiene de 25 a2500 ppm y de preferencia de 100 a 1000 ppm en peso de al menos un aditivo tal como el utilizado en alguna de las reivindicaiones 1 a 9, siendo dichoaditivointroducido en un carbura nte Diesel definido por la noma ASTM D-975
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