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Un método de fabricacion de un riel lateral de vehículo automotor incluye seleccionar un modulo de armazon tubular frontal de un primer diámetro externoy un primer espesor de pared. El modulo de armazon tubular frontal es después pre-curvado. Luego se selecciona un modulo de armazon tubular de cuerpo mediode un segundo diámetro externo y espesor de pared. El segundo diámetro externo es mayor que el primer diámetro externo. Se selecciona un modulo de armazontubular trasero de un tercer diámetro externo y un tercer espesor de pared con el tercer diámetro externo siendo menor que el segundo diámetro externo. Elmodulo de armazon tubular trasero pre-curvado. Se da forma a una seccion de transicion sobre el modulo de armazon tubular frontal o el modulo de armazontubular de cuerpo medio para unir el modulo de armazon tubular frontal al modulo de armazon tubular de un cuerpo medio. Se da forma a una seccion detransicion sobre el modulo de armazon tubular trasero o el modulo dearmazon tubular de cuerpo medio para unir el modulo de armazon tubular trasero almodulo de armazon tubular de cuerpo medio. Se sueldan los modulos de armazon tubulares frontales y traseros al modulo de armazon tubular de cuerpo mediopara proveer una pieza de trabajo tubular. Se coloca la pieza de trabajo tubular en un cuno y se presuriza fluídamente un interior de la pieza detrabajo con un fluído no compresivo para conformar la pieza de trabajo con la forma del cuno, formando de este modo un riel lateral de armazon de vehículoautomotor.
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