压燃分体式转子发动机

摘要

本发明涉及压燃分体式转子发动机,由可以不同速度运转的空气压缩装置39和混合气体燃烧作功装置41两主体装置构成,空气压缩与混合气体燃烧作功由其两装置分别进行。混合气体燃烧作功装置41由定子1和转子2两主件构成,该装置将空气压缩装置按需供给的压缩气体纳入其燃烧室与燃烧混合并实现燃烧,其热能由其燃烧室直接作用于转子,使转子在定子内按所控的输出功率、转速、力矩和方向旋转;转子旋转一周,若干个燃烧室同时循环作功若干次。其热能效率及其发动机重力比等整机性能优于其它任何一种内燃发动机。

主权项

1．压燃分体式转子发动机，其特征在于：它由混合气体燃烧作功装置41和空气压缩装置39组成；混合气体燃烧作功装置41由定子1和转子2两主件组成，定子1两端由端盖3和端盖4密封，转子2设置在定子1腔内，转子2的转轴5伸出定子1两端端盖3、4外，转子2的转轴5为动力输出轴；定子1和转子2按转子2圆心对称设置有两个以上燃烧室和成组的供燃烧室循环作功的进气口、燃料喷射口、点火口、排气口并安装相应装置；空气压缩装置39出气口37与混合气体燃烧作功装置41的进气口联通。