FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

摘要

EL FRENO DE DISCO PROVISTO PARA VEHICULO FERROVIARIO CON CONJUNTOS DE RUEDAS DESPLAZABLES TRANSVERSALMENTE MUESTRA UNA TENAZA (7) DE FRENADO, CUYA PALANCA (6;8) DE TENAZA ESTA ACOPLADA POR UNA PARTE EN LA ZAPATA (15) DE FRENO, Y POR OTRA PARTE EN UNA BARRA (16) QUE SE UNE CON UN REAJUSTADOR DE DESGASTE INTEGRADA Y DISPUESTA DE FORMA MEDIA ACOPLADA EN UN MOTOR (14) DE FUERZA DE FRENADO O EN UNA CARCASA (2) DE FRENADO SOPORTADA CON EL. EL REAJUSTADOR (24) DE DESGASTE MUESTRA UNA PALANCA (32) DE ACCIONAMIENTO, QUE ES GIRATORIA MEDIANTE UNA BARRA (32) DE CONTROL CON RESPECTO AL ACCIONAMIENTO DE REAJUSTADOR DE DESGASTE. LOS LUGARES (33;46) DE ACOPLAMIENTO EN EL LADO EXTREMO DE LA BARRA (32) DE CONTROL, QUE SON DESPLAZABLES EN DEPENDENCIA DE LA ELEVACION DEL MOTOR (14) DE FRENADO, DESCANSAN CON SUS EJES (47;48) DE ACOPLAMIENTO AL MENOS DE FORMA PROXIMA SOBRE LOS EJES (A;H) DE GIRO ALEJADOS DE LA ZAPATA DE FRENADO DE LOS LUGARES (10,19) DE ACOPLAMIENTO DE UNA PALANCA (6) DE TENAZA. A TRAVES DE ESTA SITUACION DE LOS LUGARES (33;46) DE ACOPLAMIENTO SE CONECTA UN ACCIONAMIENTO DEL REAJUSTADOR (23) DE DESGASTE EN EL DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL DISCO 1 DE FRENADO DEL CONJUNTO DE RUEDAS DE FORMA INDEPENDIENTE DE LA SITUACION DE ACCIONAMIENTO O SITUACION DE SOLTADO DEL FRENO DE DISCO.