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<p>Ein Fahrzeugtürschloß umfaßt ein Blockierelement (66), das zwischen einer blockierenden Stellung (B) zur Begrenzung einer Verschiebung eines Sicherungshebels (23) in eine entsicherte Stellung (UL) durch einen mechanischen Eingriff mit dem Sicherungshebel (23) und einer nicht blockierenden Stellung (U) verschiebbar ist, einen Verbindungshebel (72), der mit einem Innensicherungsknopf (36) ohne wesentlichen Totgang verbunden ist, und eine Verbindungsfeder (73), um den Verbindungshebel (72) und den Sicherungshebel (23) relevant zu verbinden. Der Verbindungshebel (72) ist im wesentlichen einstückig mit dem Sicherungshebel (23) durch eine Wirkung der Verbindungsfeder (73) verschiebbar, wenn das Blockierelement (66) in der nicht blockierendne Stellung (UB) angeordnet ist. Der Verbindungshebel (72) ist bezüglich des Sicherungshebels (23) gegen eine Federkraft der Verbindungsfeder (73) verschiebbar, wenn die Entsicherungsbetätigung des Innensicherungsknopfes (36) in einem Zustand ausgeführt wird, in dem das Blockierelement (66) in der blockierenden Stellung (B) angeordnet ist.</p> |
