| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 동력전달장치에 관한 것으로서, 특히 커넥팅 로드와 밸런스 웨이트 사이에서 발생되는 소음을 저감시킬 수 있으며 상기 커넥팅 로드가 상기 밸런스 웨이트에 충돌하지 않으므로 상기 커넥팅 로드의 내구성을 향상시킬 수 있는 커넥팅 로드와 밸런스 웨이트의 소음저감형 연결구조에 관한 것으로서, 실린더 내에서 왕복운동하는 커넥팅 로드와, 상기 커넥팅 로드의 끝단에 삽입되는 크랭크 핀과, 상기 크랭크 핀의 양끝에 고정되고 상기 커넥팅 로드의 왕복운동을 균형 잡힌 회전운동으로 바꾸어 주는 밸런스 웨이트와, 상기 밸런스 웨이트에 연결되어 회전되는 크랭크 샤프트로 구성되고, 상기 밸런스 웨이트의 상기 커넥팅 로드와의 접촉부위에는 복수개의 홈이 형성되어 있고, 상기 홈에는 보울이 안착되어 있으며, 상기 보울과 상기 홈 사이에는 상기 보울이 상기 커넥팅 로드와 항상 접촉하도록 스프링이 설치되어 있다.</p> |
