摩托车正、倒档装置

摘要

本实用新型涉及一种摩托车正、倒档装置,包括有壳体,固定支撑架,输入链轮,动力输入轴,输入圆锥齿轮、过渡齿轮、输出圆锥齿轮,动力输出轴,输出链轮,滚珠轴承,滑动轴承,它是通过拨动机构拨动输出圆锥齿轮沿轴向移动,控制圆锥齿轮与过渡齿轮脱齿或啮合,从而达到使三轮摩托车前进或后退的目的。本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、造价低、安装和维修方便等优点,适用于各种三轮摩托车。

主权项

1．一种摩托车正、倒档装置，包括有壳体(1)和固定支架(2)，其特征在于：a．与输入链轮(3)固连的动力输入轴(4)的一端通过轴承(5)与固定支撑架(2)连接，固连输入圆锥齿轮(18)，外套复位弹簧(17)的另一端通过固定于壳体(1)上的滑动轴承(6)穿入壳体(1)内并与设置于输出圆锥齿轮(7)上的通孔呈轴向导向性连接。b．与输出圆锥齿轮(7)的通孔呈轴向导向性连接的动力输出轴(8)的一端通过固定于壳体(1)上的滑动轴承(9)穿出壳体(1)并与输出链轮(10)固连，动力输出轴(8)的另一端通过轴承(11)与固定支撑架(2)连接。c．输出圆锥齿轮7的一侧设置有延长的圆弧体(23)，输入圆锥齿轮(18)与支点固于壳体(1)上的过渡圆锥齿轮(12)相啮合，输出圆锥齿轮(7)与过渡圆锥齿轮(12)呈啮合或脱齿状。d．输出圆锥齿轮(7)的通孔的中段和动力输入轴(4)上分别设置有能使输出圆锥齿轮(7)与输入轴(4)产生相对转动的旋转环槽(13)。e．输出圆锥齿轮(7)的圆弧体(23)上设置有拨动机构。