| 摘要 |
<p><ru-page-number /><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />Привод затвора</p>
<p><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />Полезная модель относится к энергомашиностроению и <ru-paragraph-line />может быть использована в затворах, закрывающихся с помощью <ru-paragraph-line />груза, для перекрытия подвода воды к гидроагрегату при его <ru-paragraph-line />остановке.</p>
<p><ru-paragraph-line />Привод затвора содержит закрепленный на корпусе затвора <ru-paragraph-line />рычаг с грузом, установленный на оси запорного диска затвора, <ru-paragraph-line />и шарнирно соединенный с ним гидроцилиндр, к которому через <ru-paragraph-line />маслопровод подключены насос и дросселирующее устройство с <ru-paragraph-line />обратным клапаном, прртчем маслопровод выполнен с запорным <ru-paragraph-line />элементом, устраняющим самопроизвольное вытекание масла из <ru-paragraph-line />гидроцилиндра. Запорный элемент может бьггь выполнен в виде <ru-paragraph-line />гидравлического запора (гидрозапора), причем либо за счет <ru-paragraph-line />расположения части маслопровода выше уровня гидроцилиндра, <ru-paragraph-line />либо за счет расположения насоса (а также насоса с <ru-paragraph-line />маслопроводом) выше уровня расположения гидроцилиндра.</p>
<p><ru-paragraph-line />Созданный привод затвора обладает повышенной <ru-paragraph-line />надежностью, которая достигается за счет устранения <ru-paragraph-line />возможности самопроизвольного вытекания масла из нолости <ru-paragraph-line />гидроцилиндра нри повреждении уплотнений его поршня или изза<ru-paragraph-line /> неплотпостей в элементах гидравлической системы привода. 3 <ru-paragraph-line />З.П., 2 илл.</p>
<p><ru-paragraph-column /><ru-paragraph-line />Реферат </p> |
